Hầm Cù Mông nối thông 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên

(Moitruong.net.vn) – Sau 27 tháng thi công, hầm đường bộ Cù Mông đã hoàn thành khối lượng khoan đào và đã thông hầm vào ngày 16/1 vừa qua.

Khoảnh khắc vui sướng của thợ hầm khi thông đèo Cù Mông

Đúng 16h30 ngày 16/1 – khoảnh khắc lịch sử được khắc ghi trên công trình hầm đường bộ Cù Mông khi những mét gương hầm cuối cùng đã được các đơn vị thi công chính thức đào thông sau 20 tháng thi công, đảm bảo kỹ thuật, an toàn lao động tuyệt đối.

Ông Lưu Xuân Thủy, Phó tổng giám đốc Công ty CPĐT Đèo Cả cho biết: “Đây chính là dấu mốc quan trọng để đưa công trình vào cao điểm hoàn thiện, dự kiến cán đích ngay trong năm 2018, vượt 3 tháng so với tiến độ được Bộ GTVT phê duyệt”.

Dự án hầm Cù Mông với quy mô đầu tư 4.627 tỷ đồng được thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng-khai thác-chuyển giao) và BT (đầu tư-chuyển giao) có tổng chiều dài toàn tuyến là 6,62km, trong đó hầm Cù Mông dài 2,6km được thiết kế vận tốc 80km/giờ. Đường dẫn hai đầu cửa hầm và cầu trên tuyến dài khoảng hơn 4km.

Dự án hầm đường bộ qua đèo Cù Mông, trên tuyến Quốc lộ 1, nối hai tỉnh Bình Định và Phú Yên. Hầm có điểm đầu tại km1239+119 Quốc lộ 1 ở phía Bắc đèo Cù Mông thuộc địa phận phường Bùi Thị Xuân, thành phố Quy Nhơn (tỉnh Bình Định) và điểm cuối tại km1247+739 Quốc lộ 1 ở phía Nam đèo Cù Mông thuộc địa phận thị xã Sông Cầu (Phú Yên), được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm qua núi của Nhật Bản và các tiêu chuẩn khác của Việt Nam.

Sau khi hoàn thành, hầm Cù Mông có vai trò kết nối, giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên “cung đường đen” Quốc lộ 1 đoạn giữa Bình Định và Phú Yên; thúc đẩy kinh tế-xã hội khu vực này phát triển đột phá.

Thanh Lâm (t/h)