Hàng triệu ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới từ năm 2020

Cụ thể, theo Quyết định 16/2019/QĐ-TTg của Thủ tướng quy định lộ trình áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải của xe ô tô tham gia giao thông và xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu, từ ngày 1/1/2020 tới đây, các loại xe ô tô sản xuất từ sau năm 2008 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 2, cao hơn 1/3 so với hiện nay (mức 1).

Tiêu chuẩn khí thải mới nhằm giảm hơn nữa nồng độ chất gây ô nhiễm CO (Carbonmonoxit), HC (Hydrocarbon) và mức độ khói trong khí thải xe ô tô thải ra môi trường. Theo đó, mức CO trong khí thải ôtô sẽ giảm từ 4,5% thể tích xuống còn 3,5% thể tích. Trong khi đó, đối với ôtô (đa số dùng động cơ 4 kỳ) mức HC từ 1200 ppm (part per million – 1/1.000.000) giảm xuống còn 800 ppm.

Ảnh minh họa

Cụ thể, tiêu chuẩn khí thải mới quy định mức độ khói trong khí thải xe ô tô chỉ được phép tối đa 3,5% nồng độ CO; Đối với xe dùng nhiên liệu diesel động cơ 4 kỳ có giới hạn tối đa chất HC là 800ppm thể tích và tỷ lệ khói HSU tối đa là 60%.

Theo thống kê của Cục Đăng kiểm, hiện nay tổng số ô tô tại Việt Nam là trên 3,5 triệu chiếc, khiến tổng lượng phát thải chất độc hại có trong khí thải ô tô tăng lên, điều này đòi hỏi việc nâng tiêu chuẩn khí thải để giảm ô nhiễm môi trường. Tính toán cho thấy, trong năm 2020 sẽ có khoảng hơn 2,4 triệu xe ô tô được sản xuất từ sau năm 2008 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới.

Để đảm bảo tuân thủ quy định của Chính phủ, xe ô tô hoạt động ổn định và bảo vệ môi trường, hiện nay nhiều hãng sản xuất ô tô tại Việt Nam đã khuyến cáo khách hàng thường xuyên đến các đại lý chính hãng để được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Từ đó, giúp kéo dài tuổi thọ cũng như giảm thiểu và tuân thủ mức khí thải như quy định mới của Chính phủ.

Những năm gần đây, nhiều hãng sản xuất ô tô đã kịp thời nâng cấp và cải tiến hệ thống khí thải công nghệ mới. Hệ thống này đáp ứng theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4, thân thiện với môi trường tối ưu năng suất, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Minh Anh (t/h)