TP. Hồ Chí Minh: Hàng trăm “lô cốt” bóp nghẹt đường phố gây ùn tắc giao thông

Ngoài hạ tầng cơ sở kém cỏi thì thủ phạm chính của những đợt ùn tắc kéo dài là hàng loạt lô cốt đào đường của các dự án trên địa bàn thành phố. Hàng trăm đơn vị thi công liên tục chiếm dụng rào chắn quá diện tích cho phép làm đường càng bị bóp nghẹt.

Trên đường Hậu Giang, quận 6 xuất hiện 2 rào chắn để lắp đặt ống cống thuộc dự án “Cải thiện môi trường nước TP.HCM lưu vực kênh Tàu Hủ – Đôi -Tẻ giai đoạn 2” khiến phương tiện đi qua khu vực này gặp không ít khó khăn.

Đường Tôn Đức Thắng, quận 1 xây rào chắn để làm cầu Thủ Thiêm 2, các phương tiện qua đây luôn trong trạng thái ùn ứ.

Phương tiện di chuyển khó khăn khi đi qua đường Tôn Đức Thắng có nhiều rào chắn

Qua đường Tôn Đức Thắng đầy rào chắn, tình trạng kẹt xe diễn ra triền miên từ sáng đến tối, nhiều người chôn chân ở đây cả tiếng chưa thoát để về nhà.

Các dự án có rào chắn thi công phần lớn thuộc BQL dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP, BQL dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP và BQL dự án Đường sắt đô thị TP (chiếm đến 87%)

Người dân khốn khổ dắt bộ xe máy qua đường Tôn Đức Thắng 

Lô cốt trên đường Phạm Phú Thứ, quận 6 gần như bóp nghẹt con đường, chỉ để lại khe nhỏ

Phương tiện len qua lối hẹp để đi.

Ngổn ngang rào chắn công trình

Theo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, hiện trên địa bàn thành phố có 137 rào chắn thi công hệ thống thoát nước, hạ tầng kỹ thuật, nằm rải rác ở các quận, huyện, tập trung nhiều nhất ở địa bàn các quận: 1, 2, 4, 5, 6, 8

Nhiều tuyến đường khác như Phạm Thế Hiển, Cao Lỗ, Tạ Quang Bửu… do BQL dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP làm chủ đầu tư, thi công sửa chữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thường xảy ra cảnh ùn tắc khi rào chắn chiếm phần lớn lòng đường.

Dự án mở rộng cầu Chữ Y cũng làm phương tiện qua đây vốn khó khăn giờ càng thêm phức tạp.

Cảnh tượng cũng lặp lại trên cầu Kênh Tẻ, phương tiện nhích từng chút một bất kể ngày đêm.

Theo Vietnamnet