Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7 tại khu vực trung tâm phường Hoàn Kiếm
Môi trường - Tài nguyên - Ngày đăng : 13:00, 17/06/2026
Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7 tại khu vực trung tâm phường Hoàn Kiếm
Bắt đầu từ ngày 1/7, nhiều phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ chịu các biện pháp kiểm soát chặt hơn khi Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm. Đây được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình giảm ô nhiễm và hạn chế phương tiện cơ giới cá nhân của Thủ đô.
HĐND TP Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết về Đề án vùng phát thải thấp trong phạm vi Vành đai 1. Theo đó, từ ngày 1/7, thành phố sẽ bắt đầu thí điểm mô hình này tại một số khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm trước khi mở rộng ra toàn bộ Vành đai 1 theo lộ trình.
Phạm vi Vành đai 1 hiện bao gồm 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Hai Bà Trưng, Ô Chợ Dừa, Tây Hồ và Văn Miếu - Quốc Tử Giám.
Đề án chia thành 4 khu vực quản lý. Trong đó, khu vực 1 là vùng lõi phố đi bộ và chợ đêm Hoàn Kiếm; khu vực 2 bao trùm phần lớn khu phố cổ; khu vực 3 gồm toàn bộ địa bàn hai phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam; khu vực 4 là toàn bộ khu vực nằm trong Vành đai 1.
Việc triển khai được thực hiện theo 3 giai đoạn. Giai đoạn đầu từ ngày 1/7 đến hết năm 2026 sẽ thí điểm tại khu vực 1 và 2. Trong năm 2027, phạm vi thí điểm được mở rộng sang khu vực 3. Từ năm 2028 đến hết năm 2029, vùng phát thải thấp sẽ được áp dụng trên toàn bộ Vành đai 1 và duy trì lâu dài từ năm 2030.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, Hà Nội áp dụng lộ trình quản lý riêng đối với xe hoạt động trên nền tảng gọi xe công nghệ và các phương tiện còn lại.
Trong giai đoạn đầu, thành phố khuyến khích xe ôm công nghệ hạn chế hoạt động trong vùng phát thải thấp. Từ ngày 1/1/2027, các xe sử dụng xăng, dầu thuộc nhóm này sẽ không được phép lưu thông trong khu vực áp dụng. Các doanh nghiệp cung cấp nền tảng vận tải có trách nhiệm điều hướng phương tiện phù hợp trên hệ thống quản lý.
Đối với xe máy cá nhân, thành phố khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng, xe đạp, xe điện hoặc các phương tiện thân thiện với môi trường. Trong giai đoạn 2026 - 2027, các xe sản xuất trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất trước năm 2016 sẽ được khuyến khích hạn chế lưu thông, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải mức 3 trở lên.
Từ năm 2028, các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 3 sẽ không được phép hoạt động trong vùng phát thải thấp. Thành phố cũng dự kiến triển khai kiểm định khí thải xe máy từ năm 2027 và có chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Với ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch, các biện pháp kiểm soát được áp dụng theo từng nhóm phương tiện và tải trọng. Xe điện, phương tiện sử dụng năng lượng sạch, xe ưu tiên và các phương tiện được cơ quan có thẩm quyền cấp phép vẫn được lưu thông theo quy định.
Từ năm 2027, xe buýt, xe đưa đón học sinh, công nhân viên, ô tô dưới 16 chỗ và xe bán tải phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên nếu muốn hoạt động trong vùng phát thải thấp.
Xe khách từ 16 chỗ trở lên chỉ được phép lưu thông ngoài giờ cao điểm tại khu vực phố cổ và hồ Hoàn Kiếm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được cơ quan chức năng chấp thuận.
Đối với xe tải, các phương tiện dưới 2 tấn chỉ được lưu thông ngoài giờ cao điểm; xe từ 2 đến 3,5 tấn chỉ được hoạt động trong khung giờ ban đêm. Riêng xe tải trên 3,5 tấn sẽ bị cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp kể từ giai đoạn 2027.
Thông qua đề án này, Hà Nội đặt mục tiêu giảm ô nhiễm không khí, thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh, đồng thời từng bước kiểm soát đăng ký mới đối với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, loại bỏ phương tiện hết niên hạn và tiến tới hạn chế phương tiện cơ giới cá nhân trong khu vực trung tâm.
