Theo thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, sáng sớm cùng ngày, áp thấp nhiệt đới đã mạnh lên thành bão số 1 năm 2026, có tên quốc tế MAYSAK.

Trước diễn biến thời tiết nguy hiểm, nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, duy trì thông suốt giao thông trên hệ thống quốc lộ và cao tốc, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị trực thuộc triển khai đồng bộ nhiều nhiệm vụ cấp bách.

Cụ thể, các đơn vị quản lý đường bộ phải tổ chức lực lượng ứng trực, phân luồng và hướng dẫn giao thông 24/24 giờ tại các khu vực xung yếu, điểm có nguy cơ ngập sâu, nước chảy xiết, đặc biệt tại ngầm tràn, bến phà và cầu phao. Tại các vị trí xảy ra sạt lở, đứt gãy hoặc ngập sâu nguy hiểm, phải kịp thời cắm phao tiêu, dựng rào chắn, lắp đặt biển cảnh báo và kiên quyết không cho người, phương tiện lưu thông khi không bảo đảm an toàn.

Đối với các khu vực xảy ra sụt trượt lớn gây ách tắc giao thông, các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để tổ chức phân luồng từ xa, đồng thời huy động tối đa nhân lực, phương tiện, thiết bị nhằm khẩn trương khắc phục sự cố, bảo đảm an toàn công trình giao thông và các hạng mục đang thi công.

Cùng với đó, các đơn vị phải duy trì chế độ trực ban nghiêm túc 24/24 giờ, thường xuyên theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão và mưa lũ; phối hợp với Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự địa phương, sẵn sàng lực lượng, phương tiện tham gia cứu hộ, cứu nạn khi có tình huống xảy ra.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu mọi diễn biến bất thường liên quan đến thiên tai và sự cố giao thông phải được báo cáo kịp thời về Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn của Cục qua đường dây nóng, nhằm bảo đảm xử lý nhanh chóng, hiệu quả, hạn chế thấp nhất thiệt hại do bão lũ gây ra.

Mưa lớn do ảnh hưởng bão số 1, có nơi trên 500mm ở miền Bắc

Minh An