Khu vực trung tâm Hà Nội có mật độ dân cư, khách du lịch và hoạt động thương mại lớn, trong khi nhiều tuyến phố nhỏ, ngõ hẹp khiến phương tiện chuyên dụng cỡ lớn khó tiếp cận. Từ thực tiễn đó, URENCO thử nghiệm xe điện chuyên dùng nhằm đánh giá khả năng vận hành, mức độ phù hợp với hạ tầng và hiệu quả thu gom, làm cơ sở hoàn thiện và xem xét nhân rộng mô hình tại các khu vực phù hợp.

Xe điện chuyên dùng được định hướng là giải pháp “5 trong 1”, gồm: cơ giới hóa thu gom; xóa điểm nghẽn vệ sinh môi trường; xanh hóa phương tiện công ích; số hóa công tác quản lý chất thải; thích ứng với định hướng phát triển vùng phát thải thấp của Thành phố.

Với thiết kế nhỏ gọn, bán kính quay vòng khoảng 2,2 – 2,5 m, xe có khả năng di chuyển linh hoạt tại các tuyến phố nhỏ. Phương tiện sử dụng động cơ điện, vận hành êm, không phát sinh khí thải trực tiếp; thùng chứa kín giúp hạn chế rơi vãi chất thải và nước rác trong quá trình thu gom.

Trong giai đoạn thử nghiệm, URENCO bố trí xe tại khu vực tổ dân phố Hàng Đào và Hàng Bạc, tổ chức thu gom theo tuyến và khung giờ cụ thể. Mỗi xe có khả năng thu gom khoảng 80 – 100 kg chất thải/chuyến. Sau khi đầy tải, chất thải được đưa về điểm chuyển tải và sang tải trực tiếp vào xe ép chuyên dụng hoặc hệ thống Compactor.

Các phương tiện được tích hợp GPS giám sát hành trình, giúp theo dõi tuyến hoạt động, thời gian vận hành và hỗ trợ công tác điều hành dựa trên dữ liệu.

Sau thời gian triển khai, URENCO đã bố trí 10 xe điện chuyên dùng, qua đó bước đầu giảm 14 điểm tập kết rác và thay thế 20 xe gom thủ công. Mô hình góp phần rút ngắn thời gian rác lưu trên đường phố, tăng tính cơ động, giảm thao tác kéo đẩy thủ công cho người lao động và nâng cao chất lượng vệ sinh môi trường.

Thử nghiệm xe điện chuyên dùng không chỉ là đổi mới phương tiện mà còn là bước đi cụ thể trong quá trình hiện đại hóa hệ thống thu gom chất thải, thúc đẩy chuyển đổi xanh và xây dựng vùng phát thải thấp của Thủ đô.

Theo định hướng, sau giai đoạn thí điểm, mô hình sẽ tiếp tục được nghiên cứu mở rộng tại khu vực Vành đai 1 trong năm 2027, hướng tới mục tiêu đến năm 2028 không còn xe đẩy tay tại khu vực Vành đai 2.

URENCO hướng tới xây dựng phương thức thu gom ngày càng hiện đại, xanh và hiệu quả hơn, góp phần xây dựng Hà Nội xanh – sạch – văn minh và phát triển bền vững.

VinFast tặng quà lớn cho khách hàng cũ: Người dùng hưởng “đặc quyền kép” hàng trăm triệu đồng khi chuyển đổi sang xe điện

Hải Đăng