Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 1553/QĐ-SNNMT phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với Dự án thành phần 2, đầu tư xây dựng đoạn từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh theo hình thức đầu tư công.

Điểm đáng chú ý của dự án là việc bố trí 7 công trình và giải pháp sinh thái nhằm hạn chế tác động của tuyến đường đến động vật hoang dã, đồng thời duy trì kết nối sinh cảnh trong Khu bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai.

Theo thiết kế, tuyến đường có 17 cầu, trong đó gồm 4 cầu cạn dành cho động vật chui qua và 3 cầu vượt sinh thái. Các công trình này được bố trí để duy trì hành lang di chuyển tự nhiên của động vật, hạn chế nguy cơ chúng tiếp xúc trực tiếp với phương tiện giao thông.

Dự án cũng xây dựng tường ngăn voi kết hợp chống ồn và che sáng tại đoạn tuyến đi qua khu bảo tồn. Hệ thống tường được bố trí trên gờ lan can dọc hai bên tuyến, vừa hạn chế tiếng ồn, vừa giảm ánh sáng từ phương tiện giao thông phát tán vào khu vực rừng.

Các giải pháp này đồng thời hướng động vật về những vị trí cầu cạn và cầu vượt sinh thái, qua đó giảm nguy cơ xung đột giữa hoạt động giao thông với đời sống động vật hoang dã.

Bên cạnh công trình vật lý, dự án dự kiến lắp đặt hệ thống camera AI để theo dõi hoạt động của động vật và các diễn biến trên tuyến. Hệ thống này hỗ trợ giám sát, phát hiện sớm những tình huống có nguy cơ ảnh hưởng đến đa dạng sinh học.

Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 31,5 km, điểm đầu tại Km13+000, kết nối với dự án thành phần 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào; điểm cuối tại Km44+623, giao với đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến đường được thiết kế cấp III đồng bằng, vận tốc 80 km/giờ, mặt đường rộng 33,5 m với 8 làn xe.

Do tuyến đi qua khu bảo tồn thiên nhiên, rừng đặc dụng và vùng lõi khu dự trữ sinh quyển, khu vực dự án được xác định có yếu tố nhạy cảm về môi trường. Vì vậy, các yêu cầu kiểm soát tác động đến hệ sinh thái được đặt ra trong cả giai đoạn thi công và vận hành.

Theo quyết định phê duyệt, chủ đầu tư phải phối hợp với Ban Quản lý Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai và các đơn vị chuyên môn xây dựng chương trình giám sát đa dạng sinh học trong quá trình thi công.

Nội dung giám sát tập trung vào biến động sinh cảnh, đa dạng loài, các loài nguy cấp, quý, hiếm, sự xuất hiện của động vật hoang dã, tình trạng xâm nhập trái phép vào rừng và nguy cơ xuất hiện sinh vật ngoại lai xâm hại.

Hiệu quả của các công trình bảo vệ đa dạng sinh học cũng phải được theo dõi thường xuyên, trong đó có tình trạng va chạm của động vật hoang dã, mức độ kết nối sinh cảnh, tần suất sử dụng cầu cạn và cầu vượt sinh thái, cũng như ảnh hưởng của tiếng ồn, ánh sáng và hoạt động giao thông.

Dự án tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh có tổng chiều dài hơn 44,5 km, được chia thành hai đoạn. Trong đó, đoạn từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 dài hơn 31,5 km là Dự án thành phần 2.

Việc đưa các công trình sinh thái vào thiết kế tuyến đường được kỳ vọng góp phần giảm tác động của hạ tầng giao thông đến hệ sinh thái rừng, đồng thời duy trì không gian sống và hành lang di chuyển cho động vật hoang dã trong khu vực.

Nghệ An tháo dỡ hơn 29.000m lưới bẫy chim hoang dã

Kiệt Vũ