Tăng cường kiểm soát phương tiện phát thải

Tại cuộc họp ở New Delhi, các bên đã trao đổi về việc xử lý những phương tiện cũ sử dụng xăng và dầu diesel không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Các đại biểu cũng thảo luận phương án hướng các xe tải không được phép đi vào thủ đô lưu thông qua các tuyến đường cao tốc vành đai phía Đông và phía Tây.

Theo thông tin được công bố tại cuộc họp, trong những ngày gần đây, lực lượng Cảnh sát giao thông New Delhi đã lập trung bình hơn 10.000 biên bản xử phạt mỗi ngày đối với các hành vi vi phạm giao thông và quy định về ô nhiễm.

Quy định hiện hành yêu cầu xe buýt hoạt động tại khu vực Delhi – NCR phải sử dụng năng lượng điện, khí thiên nhiên nén (CNG) hoặc dầu diesel đáp ứng tiêu chuẩn khí thải BS-VI. Cùng với việc kiểm tra phương tiện, chính quyền dự kiến tăng cường thiết bị hút bụi đường phố, phun nước và triển khai các giải pháp kiểm soát bụi khác. Các đội kiểm tra ô nhiễm môi trường cũng sẽ được bổ sung nhằm nâng cao hiệu quả giám sát và xử lý vi phạm.

Chất lượng không khí ở mức không lành mạnh

Những động thái trên được triển khai trong bối cảnh khu vực Delhi – NCR đồng thời đối mặt với nhiều vấn đề môi trường. Bọt trắng độc hại tiếp tục xuất hiện trên sông Yamuna, trong khi chất lượng không khí tại toàn khu vực đã xuống mức “không lành mạnh”.

Chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại khu vực này đạt 168. Bụi mịn PM2.5 và PM10 tiếp tục là những tác nhân chính gây ô nhiễm. Số liệu từ các trạm quan trắc trên khắp New Delhi cho thấy AQI dao động từ 110 đến hơn 180.

Trước diễn biến ô nhiễm ngày càng đáng lo ngại, Ủy ban Quản lý chất lượng không khí (CAQM) đã kích hoạt giai đoạn I của Kế hoạch hành động ứng phó phân cấp (GRAP) trên toàn khu vực Delhi – NCR từ ngày 21/10. Đây là động thái nhằm tăng cường các biện pháp kiểm soát ô nhiễm không khí khi khu vực bước vào thời kỳ có nguy cơ chất lượng không khí suy giảm.

Indonesia tăng cường gieo mây, kỳ vọng cải thiện chất lượng không khí

Hải Đăng