Tại New Delhi, ngày 4/11, thủ đô của Ấn Độ tiếp tục đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Các số liệu quan trắc cho thấy nồng độ bụi mịn PM2.5 tại một số khu vực trong thành phố đã vượt 461 µg/m³, cao hơn hơn 30 lần ngưỡng khuyến nghị của WHO.

PM2.5 là những hạt bụi có đường kính khí động học không quá 2,5 micromet. Do kích thước rất nhỏ, các hạt bụi này có thể xâm nhập sâu vào hệ hô hấp, thậm chí đi vào máu, gây ra những tác động bất lợi đối với sức khỏe con người.

Điều đáng lo ngại là diễn biến ô nhiễm ngày càng phức tạp dù chính quyền bang Delhi đã tăng cường các biện pháp kiểm soát từ trước đó. Chỉ ba ngày sau khi các quy định hạn chế được siết chặt, chất lượng không khí tại nhiều khu vực vẫn chưa có dấu hiệu cải thiện rõ rệt.

Các biện pháp đang được triển khai bao gồm hạn chế phương tiện giao thông, tăng phí đỗ xe ô tô, tạm dừng hoạt động phá dỡ và xây dựng ngoài trời, đồng thời cấm đốt sinh khối. Chính quyền cũng khuyến khích người dân làm việc tại nhà nhằm giảm mật độ phương tiện và lượng khí thải phát sinh trong đô thị.

Với khoảng 30 triệu cư dân sinh sống, New Delhi đang phải đối mặt với sức ép lớn từ các nguồn phát thải trong bối cảnh ô nhiễm không khí thường diễn biến nghiêm trọng vào mùa Đông.

Giao thông, công nghiệp và đốt sinh khối tạo áp lực lên chất lượng không khí

Theo các số liệu được công bố, ô nhiễm không khí tại New Delhi xuất phát từ nhiều nguồn khác nhau, trong đó khí thải giao thông là một trong những tác nhân đáng kể.

Vào mùa Đông, hoạt động giao thông được ước tính đóng góp khoảng 23% tổng lượng phát thải gây ô nhiễm tại thành phố. Đốt sinh khối chiếm khoảng 20%, trong khi các hoạt động công nghiệp, bao gồm cả những nhà máy nhiệt điện sử dụng than, đóng góp khoảng 9%.

Bên cạnh các nguồn phát thải trực tiếp, ô nhiễm từ các hạt thứ cấp hình thành trong khí quyển do những phản ứng giữa các chất ô nhiễm cũng góp phần làm suy giảm chất lượng không khí.

Thực trạng này cho thấy bài toán kiểm soát ô nhiễm tại New Delhi không thể chỉ tập trung vào một nguồn phát thải riêng lẻ. Việc giảm khí thải giao thông cần được thực hiện đồng thời với kiểm soát hoạt động công nghiệp, hạn chế đốt sinh khối và tăng cường quản lý các nguồn phát thải trong đô thị.

Đáng chú ý, thời điểm ô nhiễm gia tăng cũng trùng với giai đoạn chuẩn bị cho lễ hội Diwali của người Hindu, dự kiến diễn ra ngày 8/11. Đây là một trong những lễ hội lớn tại Ấn Độ, thường đi kèm hoạt động đốt pháo và trình diễn pháo hoa.

Các hoạt động này được dự báo có thể khiến tình trạng ô nhiễm không khí tại thủ đô trở nên nghiêm trọng hơn trong những ngày tới.

Đầu tháng 11, Tòa án Tối cao Ấn Độ đã cho phép người dân sử dụng một số loại pháo hoa xanh trong dịp Diwali năm nay. Đây là loại pháo được thiết kế nhằm giảm lượng khí thải so với pháo hoa thông thường.

Tuy nhiên, trong bối cảnh nồng độ bụi mịn đang ở mức rất cao, việc kiểm soát các hoạt động phát sinh khói bụi vẫn là yêu cầu cấp thiết nhằm hạn chế áp lực đối với môi trường không khí.

Ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến sức khỏe và hoạt động đô thị

Không chỉ gây suy giảm chất lượng môi trường, tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng còn tác động trực tiếp đến đời sống và các hoạt động thường nhật tại New Delhi.

Lớp sương mù ô nhiễm dày đặc khiến tầm nhìn tại nhiều khu vực bị hạn chế. Theo The New Indian Express, tình trạng này đã ảnh hưởng đến hoạt động hàng không. Hãng IndiGo thông báo hủy 109 chuyến bay, trong khi Air India hủy 37 chuyến do điều kiện tầm nhìn không bảo đảm.

Những diễn biến trên cho thấy ô nhiễm không khí không còn là vấn đề môi trường đơn thuần mà đã trở thành thách thức đối với giao thông, kinh tế và chất lượng sống tại đô thị.

Đáng chú ý, một nghiên cứu được công bố năm 2024 trên tạp chí The Lancet Planetary Health cho biết, trong giai đoạn 2009-2019, Ấn Độ ghi nhận khoảng 3,8 triệu ca tử vong có liên quan đến ô nhiễm không khí.

Con số này cho thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề ô nhiễm không khí tại quốc gia Nam Á, đồng thời nhấn mạnh yêu cầu phải kiểm soát phát thải một cách đồng bộ và lâu dài.

Trước diễn biến ô nhiễm ngày càng đáng lo ngại, việc triển khai các biện pháp khẩn cấp cần đi đôi với những giải pháp mang tính căn cơ như phát triển giao thông sạch, kiểm soát khí thải công nghiệp, hạn chế đốt sinh khối và thúc đẩy sử dụng năng lượng ít phát thải.

Thực tế tại New Delhi một lần nữa cho thấy, khi nhiều nguồn phát thải cùng gây áp lực lên môi trường đô thị, những biện pháp ứng phó ngắn hạn khó có thể giải quyết triệt để vấn đề nếu thiếu chiến lược kiểm soát ô nhiễm dài hạn.

Pakistan và Ấn Độ đối mặt ô nhiễm không khí nghiêm trọng, bụi mịn tăng cao

Hải Đăng