Chủ động phân luồng, kiểm soát các vị trí nguy cơ cao

Nhằm chủ động ứng phó và hạn chế thiệt hại do mưa lũ, Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc và Sở Xây dựng các địa phương khu vực Trung Bộ triển khai đồng bộ các giải pháp phòng ngừa, ứng phó với mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét và sạt lở đất.

Bộ yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị theo dõi chặt chẽ thông tin dự báo, cảnh báo thời tiết và thiên tai; căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao để kịp thời triển khai các biện pháp ứng phó phù hợp. Trọng tâm là bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình, hạn chế thấp nhất thiệt hại về người và tài sản.

Đối với lĩnh vực đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam được giao rà soát các khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở, lũ quét; xây dựng phương án xử lý sự cố và tổ chức phân luồng giao thông từ xa. Đồng thời, phối hợp với các cơ quan truyền thông cung cấp thông tin kịp thời để người dân chủ động lựa chọn lộ trình di chuyển an toàn.

Các đơn vị quản lý đường bộ phải bố trí lực lượng trực gác, kiểm soát và hướng dẫn người, phương tiện tại các vị trí xung yếu, đặc biệt là ngầm tràn, khu vực ngập sâu, nước chảy xiết và những nơi đã hoặc có nguy cơ xảy ra sạt lở. Kiên quyết ngăn chặn người và phương tiện lưu thông qua các khu vực không bảo đảm an toàn.

Tại những vị trí sạt lở, sụt trượt lớn gây ách tắc giao thông, các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ phải phối hợp với chính quyền địa phương khẩn trương tổ chức phân luồng từ xa, huy động tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực tại chỗ để khắc phục sự cố, sớm khôi phục giao thông.

Quá trình khắc phục phải đặt an toàn của lực lượng thi công và phương tiện tham gia lên hàng đầu. Cục Đường bộ Việt Nam đồng thời chủ động phối hợp, hỗ trợ các địa phương xử lý sự cố, ưu tiên những trục giao thông chính và các tuyến đường phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn.

Trong lĩnh vực đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác tại những công trình, vị trí xung yếu. Các khu vực cần đặc biệt chú ý gồm cầu, đường yếu, nơi thường xuyên ngập nước, khu vực có nguy cơ lũ quét, các đoạn đường đèo dốc dễ xảy ra đá rơi, đất sụt và những tuyến đường sắt nằm phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước.

Các đơn vị phải chuẩn bị đầy đủ phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực để sẵn sàng khắc phục hậu quả mưa lũ, nhanh chóng khôi phục hoạt động đường sắt. Đồng thời, xây dựng phương án dừng tàu, giãn tàu, tăng bo hoặc chuyển tải hành khách khi xảy ra ngập úng, sụt trượt trên các khu gian, ảnh hưởng đến hoạt động chạy tàu.

Các lĩnh vực vận tải sẵn sàng phương án ứng phó

Đối với lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo các đơn vị phối hợp với địa phương hướng dẫn phương tiện tìm nơi neo đậu, tránh trú an toàn; triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn cho người và phương tiện khi xảy ra tình huống khẩn cấp.

Đặc biệt, các phương tiện đang neo đậu gần cầu vượt sông phải khẩn trương di chuyển đến vị trí an toàn, không để xảy ra tình trạng trôi dạt theo dòng lũ, va đâm vào công trình vượt sông. Các cơ quan chuyên ngành cần thường xuyên theo dõi tình hình, kịp thời thông báo cho chính quyền và cơ quan chức năng địa phương phối hợp xử lý khi phát hiện phương tiện trôi dạt.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng có trách nhiệm đôn đốc các đơn vị quản lý, bảo trì đường thủy nội địa thu hồi phao tiêu, báo hiệu trước khi lũ về hoặc khi nhận được thông báo xả lũ của Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn địa phương. Việc thu hồi, bảo quản phải bảo đảm an toàn, đồng thời chuẩn bị phương án khôi phục hệ thống báo hiệu ngay sau khi mưa lũ kết thúc.

Trong lĩnh vực hàng không, Cục Hàng không Việt Nam được giao chỉ đạo các đơn vị tăng cường kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc và công tác điều hành, chỉ huy bay nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các sự cố phát sinh.

Các hãng hàng không phải theo dõi sát diễn biến thời tiết, chủ động điều chỉnh lịch bay, tuyến bay và sân bay đến phù hợp, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Đối với hoạt động xây dựng, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan triển khai biện pháp bảo đảm an toàn thi công, phòng chống sạt lở; chuẩn bị đầy đủ điều kiện để xử lý kịp thời các sự cố công trình. Đối với những tuyến đường vừa thi công vừa khai thác, cần phối hợp chặt chẽ để bảo đảm giao thông an toàn.

Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng được giao theo dõi, đánh giá tác động của mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét và sạt lở đất đối với các công trình kết cấu hạ tầng giao thông, xây dựng; chủ động triển khai giải pháp ứng phó, giảm thiểu thiệt hại và bảo đảm an toàn công trình.

Bộ Xây dựng đồng thời đề nghị Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai và Đắk Lắk phối hợp chặt chẽ với các cấp, ngành, đơn vị quản lý đường bộ, đường sắt, đường thủy để kịp thời khắc phục sự cố do mưa lũ.

Các địa phương có trách nhiệm tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông trên những tuyến đường bộ, đường thủy được giao quản lý; chủ trì, phối hợp điều hành vận tải, tổ chức trung chuyển hành khách và hàng hóa khi cần thiết.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu toàn bộ cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức trực ban 24/24 giờ, thường xuyên cập nhật diễn biến thiên tai và báo cáo về Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng để kịp thời chỉ đạo, xử lý các tình huống phát sinh.

Việc chủ động phân luồng từ xa, kiểm soát chặt các vị trí xung yếu và chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện được xác định là những giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, hạn chế thấp nhất thiệt hại do mưa lũ gây ra.

Miền Trung: Nhiều hồ thủy điện cạn nước giữa mùa mưa lũ

Khánh An