TP Hồ Chí Minh khởi công lắp đường ray tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên

(Moitruong.net.vn) – Sáng 24/10, Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh phối hợp nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) tổ chức lắp ray tàu điện ngầm tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) thuộc gói thầu số 3, đoạn ga Phước Long – ga Bình Thái (P.Trường Thọ, Q.Thủ Đức).

Sáng 24/10, tuyến đường sắt đô thị số 1 chính thức được lắp những thanh ray tàu đầu tiên, đánh dấu giai đoạn mới trong thi công

Mỗi 150 m đường ray được lắp đặt trong 3 ngày. Toàn bộ 17 km sẽ hoàn thành vào cuối năm sau.

Đây là một trong những hạng mục của gói thầu số 3, gồm: mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng do nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) sản xuất.

Theo ông Dương Hữu Hòa – Giám đốc tuyến metro số 1, đến nay gói thầu số 3 đã hoàn tất thiết kế 10/11 hạng mục và đang tiến hành sản xuất, chế tạo tại Nhật Bản với khối lượng đạt 22%.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP, đến nay một số gói thầu ở dự án tuyến metro số 1 đã thi công đạt khối lượng 43%.

Trong đó, gói thầu CP2 xây dựng đoạn metro đi trên cao dài 17,1km và trạm bảo dưỡng đầu máy toa xe đạt 72% khối lượng. 

Gói thầu CP1b xây dựng đoạn đi ngầm từ ga Nhà hát TP đến ga Ba Son do liên danh nhà thầu Shimiwu-Maeda (Nhật Bản) thi công cũng đạt 53% khối lượng.

Gói thầu CP1a gồm nhà ga trung tâm Bến Thành và đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến nhà ga Nhà hát thành phố khối lượng thi công đạt 18%.

Các thanh đường ray làm bằng thép, có độ cứng và chịu lực cao hơn đường ray thông thường nên có thể phục vụ tàu cao tốc có trọng lượng lớn, di chuyển liên tục. Sau khi các thanh ray được hàn với nhau thành đoạn dài 200m, đơn vị thi công sẽ tiến hành lắp vào tà-vẹt để hoàn chỉnh đường ray.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Trần Vĩnh Tuyến cho rằng tuyến metro số 1 là công trình có ý nghĩa kinh tế – xã hội đặc biệt quan trọng, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng kết nối các tỉnh trong vùng.

H.Thu (T/h)