(Moitruong.net.vn) – Tháng 10 /2018, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm vé điện tử trên tuyến buýt nhanh (BRT) 01 để tiến tới liên thông trên toàn hệ thống xe buýt có trợ giá, kết nối các tuyến đường sắt đô thị theo lộ trình.

>>> Tại sao chọn công nghệ Nhật cho đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam?

>>>Hà Nội: Đề xuất mở rộng không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm

Cụ thể, trên tuyến sẽ được trang bị thiết bị bán vé điện tử, thay thế toàn bộ vé tháng tuyến BRT 01 sang vé tháng điện tử (khoảng 2.500 thẻ); lắp đặt hệ thống cổng kiểm soát khách ra vào tại các nhà chờ BRT; trang bị hệ thống thiết bị, phần mềm quản lý hệ thống vé điện tử tại Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị, các điểm giao dịch của Liên danh Viettel-Transerco.

Về chính sách giá vé, thành phố Hà Nội giữ nguyên chính sách giá vé hiện tại trong giai đoạn thí điểm. Tổng mức đầu tư dự kiến để triển khai cho tuyến buýt nhanh BRT là 22,5 tỷ đồng và phía Tập đoàn Viettel sẽ ứng trước kinh phí để triển khai nhằm đẩy nhanh tiến độ và đưa vào thí điểm.

“Vé điện tử thông minh được tích hợp linh hoạt nhiều ứng dụng. Trên cùng một thẻ sẽ mặc định rất nhiều đối tượng phục vụ như khách phổ thông, khách ưu tiên (theo đối tượng, theo ngày, theo tháng, theo giờ), chính sách về giá vé cũng được điều chỉnh dễ dàng. Trong tương lai, ngoài việc phục vụ cho di chuyển trên các phương tiện công cộng của Thủ đô, thẻ vé điện tử này sẽ được dùng làm phương thức để gửi xe, mua bán lẻ tiện lợi”, ông Hải thông tin thêm.

Thừa nhận thẻ vé điện tử xe buýt tiện lợi và thông minh, theo ông Hải, khi hành khách lên phương tiện sẽ tự động kiểm soát, trừ tiền, xác định được giá tiền của từng chuyến đi, bền vững văn minh hơn. Trước đây, hành khách lên xe thì phải xé vé, chìa thẻ… giờ lên xuống chỉ cần quẹt thẻ vào đầu đọc như vậy quy trình quản lý sẽ mạch lạc, minh bạch hơn.

Là đơn vị thực hiện thí điểm, ông Nguyễn Công Nhật, Phó Tổng giám đốc Transerco cho rằng, nhiều nước trên thế giới đã tích hợp chung cho một loại thẻ vé điện tử cho các loại hình vận tải công cộng bao gồm xe buýt và tàu điện ngầm, đường sắt đô thị.

Theo ông Nhật, khi thí điểm thẻ vé điện tử xe buýt sẽ giúp các cơ quan Nhà nước, doanh nghiệp quản lý doanh thu chính xác, đồng thời có con số thống kê chính xác nhu cầu và quy luật đi lại của người dân qua chuỗi thông tin báo về hệ thống, từ đó cơ quan Nhà nước và đơn vị vận tải có thể điều chỉnh kế hoạch phục vụ hành khách dễ dàng và thuận tiện nhất.

“Việc triển khai thí điểm cung cấp và ứng dụng hệ thống thiết bị thẻ vé điện tử liên thông cho tuyến buýt nhanh BRT và các tuyến buýt khác sẽ thay thế cho loại hình vé giấy hiện tại, thủ công và tốn chi phí in ấn, thời gian mua bán vé”, ông Nhật nhấn mạnh.

Về tiến độ thực hiện thí điểm, Sở GTVT Hà Nội cho biết, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị đang phối hợp với liên danh đang hoàn thiện các hạng mục về thiết kế kỹ thuật, phần mềm hệ thống. Cùng đó, đơn vị này cũng hoàn thiện các quy trình quản lý, vận hành như: Quy trình cấp phát, nghiệm thu phôi thẻ điện tử; Quy trình phát hành thẻ điện tử, quản lý tem điện tử và doanh thu bán tem điện tử; Quy trình quản lý vé lượt điện tử và doanh thu bán vé lượt điện tử. Về hạ tầng trên tuyến, liên danh đã lắp đặt hoàn thiện các hạng mục thiết bị về công tác soát vé, camera, cáp truyền dẫn tại 23/23 nhà chờ BRT.

Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết, đơn vị đã phối hợp với các chuyên gia dự án JICA tiến hành chạy thử hệ thống tại số 1 Kim Mã. Tại buổi họp các chuyên gia đánh giá kiến trúc, công nghệ của hệ thống vé điện tử tuyến BRT 01 phù hợp với hệ thống liên thông và đảm bảo các yêu cầu theo quyết định của UBND TP Hà Nội và phù hợp với tiêu chuẩn hệ thống vé liên thông của dự án JICA đang xây dựng.

Hà Thu (T/h)

Hà Thu (T/h)