Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 11701/VPCP-CN (ngày 28/11/2025) truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng về đề xuất ban hành quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Theo đó, Phó Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp các bộ: Công an, Tư pháp, Xây dựng, Công Thương, Khoa học và Công nghệ; UBND TP Hà Nội, UBND TP Hồ Chí Minh và các cơ quan liên quan rà soát toàn diện dự thảo Quyết định trước khi trình cấp có thẩm quyền. Yêu cầu đặt ra là làm rõ cơ sở pháp lý khi quy chuẩn khí thải mới chưa được ban hành, đồng thời chỉ rõ giải pháp tổ chức kiểm tra, chứng nhận xe đạt chuẩn khí thải; cơ chế kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm; cũng như đánh giá tác động đối với người dân và doanh nghiệp, đặc biệt tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Báo cáo phải gửi Thủ tướng trước ngày 15/12/2025.

Lộ trình áp dụng theo dự thảo:

Về thời điểm kiểm định khí thải xe đang lưu hành:

• Từ 1/1/2027: áp dụng tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
• Từ 1/1/2028: áp dụng tại Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
• Từ 1/1/2030: áp dụng tại các tỉnh, thành còn lại (địa phương có thể triển khai sớm hơn).

Mức khí thải dự kiến áp dụng cho từng nhóm xe

Đối với xe môtô:

• Sản xuất trước 2008: áp dụng Mức 1.
• Sản xuất 2008–2016: áp dụng Mức 2.
• Sản xuất 2017–30/6/2026: áp dụng Mức 3.
• Sản xuất từ 1/7/2026: áp dụng Mức 4.

Đối với xe gắn máy:

• Sản xuất trước 2016: áp dụng Mức 1.
• Sản xuất 2017–30/6/2027: áp dụng Mức 2.
• Sản xuất từ 1/7/2027: áp dụng Mức 4.

Theo dự thảo, từ ngày 1/1/2032, toàn bộ xe máy lưu hành tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh phải đạt tối thiểu Mức 2 về khí thải.

Riêng xe vào “vùng phát thải thấp” của Hà Nội phải đáp ứng mức khí thải theo Nghị quyết của Hội đồng Nhân dân thành phố, phù hợp quy định của Luật Thủ đô.

Hà Nội đề xuất cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ

Hạ Anh