Ngày 13/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết sẽ triển khai phương án phân luồng giao thông tại một số tuyến đường để phục vụ thi công công trình theo lệnh khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương. Dự án nhằm bổ cập nước cho sông Tô Lịch và tăng cường khả năng tiêu thoát nước, giảm ngập cục bộ tại các khu vực Resco, Ecohome, Đoàn Ngoại giao, Tây Hồ Tây, Ciputra cùng các khu vực lân cận.

Việc tổ chức lại giao thông được thực hiện từ ngày 15/3 đến hết ngày 31/5, trong đó có hạng mục thi công cống cắt ngang đường và khu vực đầu mối trạm bơm Thụy Phương 1 trên đường Tân Nhuệ, phường Đông Ngạc.

Đối với hạng mục thi công cống qua đường Tân Nhuệ, đơn vị thi công sẽ dựng rào tôn cố định chắn ngang tuyến đường tại khu vực cống ngầm dài khoảng 30 m. Rào chắn được bố trí ở hai đầu vị trí thi công để bảo đảm an toàn.

Theo phương án tổ chức giao thông, các phương tiện bị cấm lưu thông trên đoạn đường Tân Nhuệ từ ngõ 5 đến ngõ 351 phố Thụy Phương, ngoại trừ phương tiện ra vào hai ngõ này. Các phương tiện được hướng dẫn đi theo các tuyến đường thay thế như Tân Nhuệ, Thụy Phương, Đông Ngạc, Tân Xuân, Hoàng Tăng Bí và ngược lại; hoặc theo hướng Tân Nhuệ, cống Liên Mạc 1, phố Tân Phong, cống Liên Mạc 2 rồi quay lại đường Tân Nhuệ.

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung thi công để hoàn thành trước ngày 31/5/2026, sau đó hoàn trả mặt đường. Trong quá trình thi công, đơn vị thực hiện phải lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn theo phương án phân luồng, đồng thời bố trí lực lượng trực 24/24 giờ tại khu vực công trường để điều tiết giao thông, hạn chế ùn tắc. Các biển hướng dẫn từ xa cũng được bố trí trên các tuyến đường Đông Ngạc và Hoàng Tăng Bí.

Sở Xây dựng cũng đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố chủ trì phối hợp với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo theo phương án tổ chức giao thông. Đồng thời phối hợp với Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố để bảo đảm an toàn cho hệ thống thoát nước hiện hữu, thực hiện di dời cây xanh và cột chiếu sáng nếu cần thiết, cũng như có phương án khôi phục sau khi hoàn thành thi công.

Ban Quản lý dự án được yêu cầu bố trí lực lượng hướng dẫn giao thông tại chỗ và từ xa trong suốt thời gian thi công để cảnh báo các phương tiện, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông. Các đơn vị liên quan cũng phải phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng nhằm giữ gìn trật tự an toàn giao thông trong toàn bộ thời gian triển khai dự án. Vật tư, thiết bị và máy móc chỉ được tập kết trong phạm vi rào chắn; đơn vị thi công chịu trách nhiệm nếu để xảy ra sự cố mất an toàn hoặc tai nạn giao thông.

Cùng ngày, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết thêm sẽ tổ chức phân luồng giao thông để phục vụ thi công dự án chống ngập cục bộ tại một số khu vực nội đô, bao gồm hệ thống thoát nước trên các tuyến phố Quang Trung và Quán Sứ, góp phần giải quyết tình trạng ngập úng tại khu vực phố Phan Bội Châu, Lý Thường Kiệt và khu phố cổ. Phương án được triển khai từ ngày 14/3 đến hết ngày 31/5 trên cơ sở thống nhất giữa Sở Xây dựng, Công an thành phố cùng chính quyền và lực lượng công an các phường liên quan.

Trên đường Lý Thường Kiệt, đơn vị thi công sẽ rào chắn di động theo từng đoạn dài từ 5 đến 10 m bằng rào tôn kết hợp lưới B40. Khu vực đào đường rộng khoảng 3,3 m ở giữa tim đường, đoạn từ nút giao Lý Thường Kiệt, Phan Bội Châu đến nút giao Lý Thường Kiệt, Quang Trung để lắp đặt tuyến cống hộp. Phần mặt đường còn lại trung bình khoảng 5 m mỗi bên rào chắn để các phương tiện lưu thông cục bộ. Việc thi công được thực hiện vào ban đêm từ 22 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau, sau đó hoàn trả mặt đường đến lớp thảm thô trước khi chuyển sang phân đoạn tiếp theo.

Tại phố Quán Sứ, đoạn từ nút giao Quán Sứ, Lý Thường Kiệt đến nút giao Quán Sứ, Hai Bà Trưng cũng được rào chắn thi công cuốn chiếu với chiều dài từng đoạn từ 5 đến 10 m. Khu vực đào đường rộng khoảng 3,3 m ở giữa tim đường để thi công tuyến cống hộp. Phần mặt đường còn lại khoảng 2,8 đến 3,2 m mỗi bên được bố trí cho các phương tiện lưu thông cục bộ. Thời gian thi công tương tự, từ 22 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau.

Đối với đoạn Quán Sứ từ nút giao Hai Bà Trưng đến nút giao Tràng Thi, phương án thi công được tổ chức tương tự với bề rộng đào đường khoảng 3,1 m và rào chắn rộng 4 m.

Trên đường Tràng Thi, đơn vị thi công cũng rào chắn di động theo từng đoạn dài từ 5 đến 10 m để lắp đặt tuyến cống hộp. Khu vực đào đường rộng khoảng 3,1 m, nằm cách mép bó vỉa 0,5 m, từ nút giao Quán Sứ, Tràng Thi đến khu vực trước cổng Bệnh viện Răng Hàm Mặt Trung ương. Phần mặt đường còn lại trung bình khoảng 5,4 m để các phương tiện lưu thông hai chiều qua khu vực thi công. Việc thi công diễn ra vào ban đêm và hoàn trả mặt đường trước khi chuyển sang đoạn tiếp theo.

Tại đường Hai Bà Trưng, đoạn từ nút giao Hai Bà Trưng, Quán Sứ đến khu vực trước số nhà 76, đơn vị thi công sẽ đào giữa tim đường với bề rộng khoảng 2,9 m để lắp đặt tuyến cống hộp. Phần mặt đường còn lại từ 5 đến 6 m mỗi bên được bố trí cho các phương tiện lưu thông cục bộ. Công tác thi công cũng được thực hiện vào khung giờ từ 22 giờ đến 5 giờ sáng nhằm hạn chế ảnh hưởng đến giao thông trong khu vực.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội kiểm tra tiến độ các dự án chống ngập trọng điểm

Ngọc Ánh