UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình bổ sung gửi HĐND thành phố về việc ban hành Nghị quyết thông qua “Đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1”. So với phương án trước đó, nhiều nội dung quan trọng đã được điều chỉnh, trong đó đáng chú ý là việc không còn đề xuất cấm xe máy xăng mà chuyển sang hình thức khuyến khích hạn chế hoạt động.

Theo tờ trình, giai đoạn 1 của đề án sẽ được triển khai từ ngày 1/7 đến 31/12/2026 tại phường Hoàn Kiếm, chia thành hai khu vực thí điểm.

Khu vực 1 có diện tích khoảng 0,5km², dân số khoảng 20.000 người, được bao quanh bởi các tuyến phố Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.

Khu vực 2 rộng khoảng 1,65km², bao gồm phần lớn khu phố cổ, được giới hạn bởi các tuyến phố Tràng Thi, Phùng Hưng, Hàng Đậu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Tràng Tiền và Hàng Khay.

Đối với khu vực 1, thành phố đề xuất cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ, gồm ô tô, xe máy và xe gắn máy, lưu thông từ 19h đến 24h vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần.

Tại khu vực 2, chỉ các phương tiện ưu tiên và phương tiện được cơ quan có thẩm quyền cấp phép mới được hoạt động trong vùng phát thải thấp.

Khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh

Theo đề án, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ được khuyến khích giảm dần tần suất hoạt động và từng bước chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Các doanh nghiệp cung cấp nền tảng công nghệ cũng được khuyến khích điều chỉnh hệ thống quản lý, điều hướng phương tiện nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi này.

Đối với xe máy cá nhân không tham gia kinh doanh vận tải, thành phố khuyến khích người dân chuyển sang phương tiện thân thiện môi trường hoặc phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải theo lộ trình do Chính phủ và Hà Nội ban hành.

Bên cạnh đó, Hà Nội cũng khuyến khích các loại ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch, bao gồm xe buýt, xe chở học sinh và xe đưa đón cán bộ, công nhân viên, chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Nhiều phương tiện bị hạn chế hoặc cấm theo khung giờ

Theo đề xuất, xe ô tô trên 16 chỗ, bao gồm xe buýt, xe đưa đón học sinh và xe đưa đón cán bộ, công nhân viên, sẽ bị cấm lưu thông trong giờ cao điểm từ 6h - 9h và 16h - 19h30 hằng ngày. Trường hợp đặc biệt phải được Công an TP Hà Nội chấp thuận bằng văn bản.

Đối với ô tô dưới 16 chỗ và xe bán tải, thành phố khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, phương tiện phi cơ giới hoặc các dòng xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Xe tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm; nếu lưu thông trong khung giờ hạn chế phải có văn bản chấp thuận của cơ quan công an.

Xe tải từ 2 đến 3,5 tấn chỉ được phép lưu thông từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Trong khi đó, các loại xe tải trên 3,5 tấn sẽ bị cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp.

Mở rộng vùng phát thải thấp từ năm 2027

Giai đoạn 2 của đề án sẽ được triển khai từ ngày 1/1 đến 31/12/2027, mở rộng phạm vi sang các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.

Khu vực thí điểm được giới hạn bởi các tuyến phố Nguyễn Du - Hàn Thuyên - Trần Hưng Đạo - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Hàng Đậu - Cửa Đông - Lý Nam Đế - Tôn Thất Thiệp - Điện Biên Phủ - Hàng Bông - Cửa Nam - Lê Duẩn.

Ngoài các biện pháp đã áp dụng ở giai đoạn 1, thành phố dự kiến không cho phép lưu thông đối với ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động trên các nền tảng kết nối vận tải.

Đến giai đoạn 3 (2028 - 2029), vùng phát thải thấp sẽ được mở rộng ra toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 1 với phạm vi gồm 9 phường.

Dự kiến, Nghị quyết về Đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét thông qua tại kỳ họp thứ 3 diễn ra ngày 2/6 tới.

Xe gia đình VF MPV 7 gây sốt, khách lái thử tấm tắc khen "ngon" hơn xe xăng cùng tầm giá

Thiên Thanh