Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, thành phố đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tạo điều kiện thuận lợi để người dân tiếp cận hệ thống xe buýt. Hàng loạt điểm dừng, nhà chờ tại khu vực trung tâm, các điểm kết nối với tuyến metro, trường học, bệnh viện và khu dân cư đông đúc đã được chỉnh trang, nâng cấp theo hướng hiện đại, thuận tiện và dễ nhận diện.

Bên cạnh việc cải thiện hạ tầng, TP.HCM cũng đưa vào khai thác nhiều dòng xe buýt thế hệ mới trên các tuyến có nhu cầu đi lại cao. Các phương tiện được trang bị máy lạnh, tiện nghi hiện đại, đồng thời sử dụng nhiên liệu sạch hoặc điện, góp phần giảm phát thải và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Theo ông Bùi Hòa An, hiện TP.HCM có 2.432 xe buýt đang hoạt động, trong đó 1.649 xe sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, chiếm gần 68% tổng số phương tiện. Thành phố đang triển khai lộ trình thay thế toàn bộ xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng phương tiện chạy điện và năng lượng sạch. Dự kiến trong năm 2026 sẽ chuyển đổi thêm 624 xe buýt; đến đầu năm 2027, toàn bộ xe buýt nội tỉnh sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh và đến năm 2029 hoàn thành mục tiêu 100% xe buýt hoạt động trên địa bàn được chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Nhằm khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, từ ngày 1/7/2025 đến hết năm 2026, TP.HCM sẽ hỗ trợ 100% giá vé đối với 134 tuyến xe buýt đang khai thác trên địa bàn.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (thuộc Sở Xây dựng), chính sách áp dụng cho toàn bộ các tuyến xe buýt nội vùng, bao gồm cả tuyến có trợ giá và không trợ giá. Các tuyến xe buýt liên tỉnh, xe buýt du lịch hai tầng, tuyến kết nối sân bay và những tuyến có tính chất liên tỉnh không thuộc phạm vi hỗ trợ.

Chương trình được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn từ ngày 1/7 đến 30/9/2025, hành khách được đi xe buýt miễn phí mà chưa cần thực hiện xác thực hoặc định danh. Đây cũng là thời gian để thành phố hoàn thiện cơ sở dữ liệu, hệ thống vé điện tử, hạ tầng công nghệ và tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng dịch vụ.

Từ ngày 1/10/2025 đến hết ngày 31/12/2026, việc miễn phí vé xe buýt sẽ được thực hiện thông qua hình thức xác thực hoặc định danh bằng căn cước công dân, tài khoản VNeID, thẻ ngân hàng, ví điện tử, ứng dụng MultiGo hoặc các phương thức điện tử hợp pháp khác. Đối với người cao tuổi, người khuyết tật, học sinh, sinh viên, trẻ em và khách vãng lai, thành phố sẽ có hướng dẫn riêng nhằm bảo đảm thuận tiện trong quá trình sử dụng.

Để nâng cao hiệu quả của chính sách, TP.HCM cũng tiếp tục đầu tư nâng cấp hệ thống trụ dừng, nhà chờ xe buýt theo hướng hiện đại, cải tạo các đầu mối vận tải như bến xe buýt Sài Gòn và bến xe buýt Chợ Lớn, đồng thời nghiên cứu xây dựng các bãi đỗ xe cao tầng tại một số bến xe nhằm tăng năng lực phục vụ của mạng lưới vận tải hành khách công cộng.

Việc đồng thời triển khai chính sách miễn phí vé, hiện đại hóa hạ tầng và đẩy nhanh chuyển đổi phương tiện xanh được kỳ vọng sẽ tạo sức hút lớn đối với giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, giảm phát thải khí nhà kính và từng bước xây dựng hệ thống giao thông đô thị phát triển bền vững.

TP.HCM đề xuất "hồi sinh" các bãi rác cũ

Phúc Minh