Đồng Nai xây cầu vượt, cầu cạn bảo vệ động vật hoang dã qua khu bảo tồn

Đa dạng sinh học - Ngày đăng : 16:00, 30/09/2026

Tuyến đường dài hơn 31,5 km qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai sẽ được bố trí cầu cạn, cầu vượt sinh thái, tường ngăn voi kết hợp chống ồn, chắn sáng và hệ thống camera AI nhằm bảo vệ động vật hoang dã, duy trì hành lang sinh thái.
Đa dạng sinh học

Đồng Nai xây cầu vượt, cầu cạn bảo vệ động vật hoang dã qua khu bảo tồn

Hải Đăng • 30/09/2026 16:00

Tuyến đường dài hơn 31,5 km qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai sẽ được bố trí cầu cạn, cầu vượt sinh thái, tường ngăn voi kết hợp chống ồn, chắn sáng và hệ thống camera AI nhằm bảo vệ động vật hoang dã, duy trì hành lang sinh thái.

Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 1553/QĐ-SNNMT phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với “Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng đoạn từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh theo hình thức đầu tư công”.

Theo thiết kế, toàn tuyến sẽ có 17 cầu, trong đó gồm 4 cầu cạn dành cho thú chui và 3 cầu vượt sinh thái. Các công trình này nhằm duy trì hành lang di chuyển của động vật hoang dã trong Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai.

capture.jpg
Ảnh minh họa

Tuyến đường dài hơn 31,5 km đi qua khu bảo tồn

Dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Đồng Nai thực hiện tại phường Trị An và xã Tân An, thành phố Đồng Nai.

Đoạn tuyến từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài khoảng 31,5 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuyến có bề rộng mặt đường 33,5 m, gồm 8 làn xe.

Điểm đầu dự án tại Km13 + 000, kết nối với điểm cuối của “Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào” được triển khai theo phương thức đối tác công tư. Điểm cuối nằm tại Km44 + 623, giao với dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Do tuyến đi qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, dự án được yêu cầu bố trí nhiều công trình phụ trợ nhằm hạn chế tác động đến môi trường sống và hoạt động của động vật hoang dã.

Trong đó, tường ngăn voi được thiết kế kết hợp với chức năng chống ồn, chắn sáng trên đoạn tuyến đi qua khu bảo tồn.

Tường chống ồn kiêm chắn sáng sẽ được bố trí trên gờ lan can dọc hai bên tuyến, nhằm hạn chế ánh sáng từ phương tiện giao thông và công trình phát tán vào khu vực rừng. Đồng thời, hệ thống này có tác dụng định hướng động vật di chuyển về các vị trí được bố trí cầu cạn và cầu vượt sinh thái.

Dự án cũng bố trí hệ thống camera AI để giám sát.

Theo dõi chặt diễn biến đa dạng sinh học

Quyết định phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường xác định dự án có những yếu tố nhạy cảm về môi trường do sử dụng đất thuộc khu bảo tồn thiên nhiên, rừng đặc dụng và vùng lõi của khu dự trữ sinh quyển.

Việc chuyển mục đích sử dụng đất của khu bảo tồn thiên nhiên, rừng đặc dụng và vùng lõi của khu dự trữ sinh quyển cũng được xác định là yếu tố nhạy cảm về môi trường của dự án.

Vì vậy, trong quá trình giám sát thi công và vận hành, chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan phải phối hợp với Ban Quản lý Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai và các đơn vị chuyên môn xây dựng, thực hiện chương trình giám sát đa dạng sinh học.

Chương trình được triển khai trong giai đoạn thi công nhằm theo dõi những biến động về sinh cảnh, đa dạng loài, các loài nguy cấp, quý, hiếm; sự xuất hiện của động vật hoang dã; tình trạng xâm nhập trái phép vào rừng; sinh vật ngoại lai xâm hại và hiệu quả của các biện pháp giảm thiểu.

Khi phát hiện những diễn biến bất lợi, các đơn vị liên quan phải kịp thời áp dụng biện pháp quản lý thích ứng.

Cùng với đó, việc giám sát sẽ tập trung vào tình trạng của các công trình bảo vệ đa dạng sinh học; sự xuất hiện và va chạm của động vật hoang dã; diễn biến, khả năng kết nối sinh cảnh; mức độ sử dụng cầu cạn, cầu vượt sinh thái; cũng như ảnh hưởng của tiếng ồn, ánh sáng và hoạt động giao thông đối với động vật hoang dã.

Tuyến đường kết nối Tây Nguyên với các trung tâm logistics

Trước đó, ngày 28/4/2026, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 44,5 km, được chia thành 2 đoạn, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 28.792 tỷ đồng.

Trong đó, đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13 km, hiện đang được thi công. Đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh dài hơn 31,5 km.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực Tây Nguyên và Bắc Đồng Nai đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Dự án đồng thời đáp ứng nhu cầu lưu thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh của thành phố Đồng Nai cùng các tỉnh, thành phố lân cận.

Hải Đăng