Lộ trình mới áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 với xe mô-tô, xe gắn máy
Tin trong nước - Ngày đăng : 10:08, 29/01/2026
Lộ trình mới áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 với xe mô-tô, xe gắn máy
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô-tô, xe gắn máy hai bánh, trong đó quy định rõ lộ trình áp dụng và tăng cường kiểm soát các chất gây ô nhiễm phát sinh từ phương tiện giao thông.
Theo đó, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 70/2025/TT-BXD quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 áp dụng đối với xe mô-tô, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Việc ban hành quy chuẩn được xem là bước triển khai quan trọng nhằm cụ thể hóa lộ trình nâng cao tiêu chuẩn khí thải, góp phần bảo vệ môi trường, cải thiện chất lượng phương tiện và bảo đảm yêu cầu an toàn kỹ thuật.
Cụ thể, ngày 31/12/2025, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ký ban hành QCVN 29:2025/BXD – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô-tô, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Quy chuẩn này quy định chi tiết các mức giới hạn khí thải, phương pháp và điều kiện thử nghiệm, đồng thời xác lập các yêu cầu quản lý đối với phương tiện sử dụng động cơ nhiệt hoạt động trên đường bộ.
Theo Thông tư, QCVN 29:2025/BXD sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Riêng đối với xe gắn máy hai bánh, nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp và các cơ sở sản xuất, lắp ráp, kinh doanh có thời gian chuẩn bị, lộ trình áp dụng sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2027.
Đáng chú ý, nhằm khuyến khích các doanh nghiệp chủ động thực hiện sớm các yêu cầu về bảo vệ môi trường, Thông tư cho phép các cơ sở sản xuất, lắp ráp hoặc tổ chức, cá nhân nhập khẩu có mẫu xe đã đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 trước thời điểm quy chuẩn có hiệu lực được đăng ký thử nghiệm, chứng nhận theo quy định mới ngay từ hiện nay.
QCVN 29:2025/BXD đưa ra các giới hạn chặt chẽ đối với các chất gây ô nhiễm chính trong khí thải phương tiện, gồm cácbon mônôxít (CO), hydrocacbon (HC) và các ôxít nitơ (NOx).
Theo quy định, đối với xe mô-tô hai bánh sử dụng động cơ cháy cưỡng bức, có vận tốc thiết kế lớn nhất (Vmax) dưới 130km/giờ, mức giới hạn khí thải là: CO không vượt quá 1.140mg/km, HC không quá 380mg/km và NOx không quá 70mg/km.
Đối với xe gắn máy hai bánh, các mức giới hạn tương ứng được quy định là: CO không quá 1.000mg/km, HC không quá 630mg/km và NOx không quá 170mg/km.
Để bảo đảm độ chính xác và khách quan trong kiểm soát khí thải, quy chuẩn yêu cầu thực hiện bốn loại phép thử, gồm: phép thử loại I đánh giá phát thải trung bình sau khởi động nguội; phép thử loại II kiểm tra nồng độ CO ở chế độ không tải; phép thử loại III kiểm tra khí thải từ các-te động cơ; và phép thử loại IV kiểm tra sự bay hơi của nhiên liệu.
Quy chuẩn áp dụng đối với tất cả tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động thử nghiệm, kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô-tô, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Cục Đăng kiểm Việt Nam được giao trách nhiệm tổ chức triển khai, hướng dẫn và giám sát việc thực hiện quy chuẩn theo quy định.
