Theo Thủ tướng Mark Carney, Ottawa dành 2,3 tỷ CAD (tương đương khoảng 1,68 tỷ USD) để hỗ trợ người dân và doanh nghiệp mua hoặc thuê xe điện. Mức ưu đãi tối đa cho mỗi giao dịch lên tới 5.000 CAD (hơn 3.650 USD).

Bên cạnh đó, Canada sẽ chi thêm 1,5 tỷ CAD để phát triển mạng lưới trạm sạc và 3,1 tỷ CAD hỗ trợ ngành ô tô trong nước chuyển đổi sang sản xuất phương tiện chạy điện.

Theo ông Carney, xe điện sản xuất tại Trung Quốc không thuộc diện được hưởng ưu đãi của chính phủ. Trước đó, tháng 1, Canada và Trung Quốc đạt thỏa thuận thương mại ban đầu, theo đó thuế nhập khẩu xe điện Trung Quốc được giảm xuống 6,1% với hạn ngạch 49.000 chiếc mỗi năm.

Cùng với gói hỗ trợ tài chính, Canada quyết định bãi bỏ trần tỷ lệ xe điện bắt buộc. Quy định cũ yêu cầu các hãng ô tô bảo đảm xe điện chiếm 20% tổng doanh số vào năm 2026. Thay vào đó, Ottawa dự kiến áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn đối với các mẫu xe sản xuất giai đoạn 2027–2032.

Chính phủ Canada cho rằng cách tiếp cận mới sẽ giúp nước này tiến tới mục tiêu xe điện chiếm 75% doanh số vào năm 2035 và đạt 90% trong 5 năm tiếp theo. “Quy định mới tập trung vào kết quả thực chất với người dân Canada, đồng thời tránh tạo gánh nặng không cần thiết cho ngành ô tô trong nước”, Thủ tướng Carney nhấn mạnh, đồng thời cho biết nước này sẽ sớm công bố chiến lược khí hậu tham vọng trong thời gian tới.

Chiến lược ô tô mới được đưa ra trong bối cảnh châu Âu quyết định bãi bỏ kế hoạch cấm xe chạy xăng từ năm 2035. Theo ông Carney, điều chỉnh chính sách là cần thiết khi ngành ô tô Canada chịu tác động từ các biện pháp thuế quan của Mỹ, buộc nước này phải đa dạng hóa thương mại và thúc đẩy sản xuất nội địa.

Trước đó, tháng 11 năm ngoái, Chính phủ liên bang Canada cũng hủy kế hoạch áp trần khí thải với ngành dầu khí và bãi bỏ các quy định liên quan đến điện sạch.

Bình luận về chính sách mới, ông Sam Hersh, đại diện một tổ chức vận động bảo vệ môi trường, cho rằng đây là “bước thụt lùi lớn”, có thể mang lại lợi ích ngắn hạn cho các hãng xe nhưng gây hệ lụy lâu dài cho quá trình chuyển đổi xanh. Ở chiều ngược lại, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Canada hoan nghênh quyết định của chính phủ, đánh giá các gói hỗ trợ tài chính cùng kế hoạch mở rộng hạ tầng sạc sẽ thúc đẩy nhanh hơn việc chuyển đổi sang xe điện.

California dự kiến chi 200 triệu USD hỗ trợ người mua xe điện

Hạ Anh