California dự kiến chi 200 triệu USD hỗ trợ người mua xe điện

Theo Reuters ngày 3/2, Thống đốc California Gavin Newsom cho biết bang này đang tính đến phương án triển khai gói hỗ trợ riêng cho người mua xe điện, thay thế ưu đãi trước đây của chính phủ liên bang.

Động thái trên được đưa ra sau khi Mỹ kết thúc chính sách tín dụng thuế 7.500 USD đối với xe điện mới và 4.000 USD với xe điện đã qua sử dụng. Việc dừng ưu đãi có hiệu lực từ ngày 30/9/2025, khiến doanh số xe điện sụt giảm mạnh trong ba tháng cuối năm.

Từ cuối năm 2024, ông Newsom từng khẳng định California sẽ xây dựng phiên bản mới của Chương trình Hoàn tiền Xe sạch (CVRP) nếu chính quyền Trump loại bỏ ưu đãi liên bang. Trước đây, CVRP từng hoàn tiền lên tới 7.500 USD cho người mua xe điện, tương tự mức hỗ trợ của liên bang, và được triển khai trong giai đoạn 2009–2023. Mục tiêu của chính sách là duy trì vai trò dẫn đầu của bang trong phát triển phương tiện không phát thải và hạ tầng trạm sạc.

Trong hơn 10 năm triển khai, chương trình CVRP đã chi khoảng 1,49 tỷ USD để hỗ trợ 586.000 xe, giúp tiết kiệm hơn 456 triệu gallon nhiên liệu.

Thống đốc Newsom, người thường có quan điểm đối lập với Tổng thống Trump và được xem là một trong những ứng viên tiềm năng của Đảng Dân chủ trong cuộc bầu cử năm 2028, cho biết mức hoàn tiền cụ thể cho mỗi người mua trong chương trình mới hiện chưa được công bố.

Theo Bloomberg, các dòng xe điện đủ điều kiện hưởng ưu đãi gồm xe con giá dưới 55.000 USD; xe tải nhỏ, bán tải và SUV giá dưới 80.000 USD; cùng xe điện đã qua sử dụng có giá từ 25.000 USD trở lên. Với mức trần này, nhiều mẫu xe phổ biến của Tesla có thể nằm trong diện được hỗ trợ.

Quyết định của California được đưa ra trong bối cảnh các hãng xe đang đối mặt với đà giảm doanh số xe điện. Stellantis – công ty mẹ của Chrysler – cho biết sẽ dừng bán các mẫu Jeep Wrangler và Grand Cherokee hybrid cắm sạc tại Bắc Mỹ, trong khi GM chấp nhận khoản lỗ khoảng 6 tỷ USD để rút khỏi một số khoản đầu tư vào xe điện.

Chính quyền Tổng thống Trump cũng triển khai nhiều động thái nhằm hạn chế các chính sách thúc đẩy xe điện, trong đó có việc chặn các quy định về tỷ lệ xe bắt buộc tại California. Tháng 7 năm ngoái, chính quyền liên bang thông báo hủy bỏ trần tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời miễn phạt cho các hãng xe không đáp ứng quy định về mức tiết kiệm nhiên liệu từ năm 2022.

Về phía doanh nghiệp, việc nới lỏng quy định giúp các hãng ôtô tiết kiệm hàng tỷ USD chi phí mua tín chỉ carbon từ Tesla để đáp ứng tỷ lệ xe điện. Tuần trước, GM cũng cho biết việc bãi bỏ các quy định về khí thải liên bang có thể giúp hãng tiết kiệm tới 750 triệu USD.

Năm 2025 tăng tốc hạ tầng sạc xe điện