Năm 2025 tăng tốc hạ tầng sạc xe điện

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), số lượng cổng sạc công cộng trong năm 2025 tăng khoảng 30% so với năm 2024 – mức tăng cao nhất từ trước tới nay trong quá trình phát triển xe điện. Giới chuyên gia nhận định, tốc độ mở rộng hạ tầng sạc đang trở thành chỉ báo cho năng lực chuyển đổi xanh của các nền kinh tế. Nhiều quốc gia đã đẩy nhanh đầu tư nhằm giải quyết mối quan tâm lớn nhất của người dùng xe điện là sự thuận tiện của trạm sạc.

Châu Âu

Trong xu hướng tiêu chuẩn hóa hạ tầng EV tại châu Âu, Đức nổi lên với bước tiến rõ nét trong năm 2025. Theo các tổ chức công nghiệp châu Âu, nước này có hơn 88.000 điểm sạc đang hoạt động, tăng khoảng 40% so với năm 2024. Tăng trưởng tập trung chủ yếu vào các trạm sạc nhanh và siêu nhanh (trên 150kW) dọc các hành lang giao thông chính.

Chính phủ Đức cùng Liên minh châu Âu đặt mục tiêu hoàn thiện mạng lưới trạm sạc nhanh với khoảng cách 60 km trên các tuyến cao tốc, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp thông qua quỹ quốc gia và cơ chế chia sẻ chi phí. Các chuyên gia đánh giá lợi thế về quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật và nguồn vốn giúp Đức duy trì đà tăng trưởng bền vững trong năm 2026.

Tại Anh, dữ liệu từ Zapmap cho thấy đến cuối năm 2025, cả nước có gần 88.000 điểm sạc, trong đó khoảng 17.000 trạm nhanh và siêu nhanh, tăng 24% so với năm trước, đạt khoảng 1/3 mục tiêu 300.000 điểm vào năm 2030. Năm 2026, Anh hướng tới hoàn thiện mạng lưới trạm nhanh mỗi 60km theo chuẩn châu Âu, với gói hỗ trợ 381 triệu bảng nhằm rút ngắn thủ tục cấp phép và khuyến khích khu vực tư nhân tham gia.

Trung Quốc

Theo công bố chính thức, đến cuối năm 2025, Trung Quốc có hơn 20 triệu trạm sạc xe điện, trong đó 4,7 triệu là trạm công cộng. Công suất trung bình mỗi trạm đạt 46,5kW, tăng 33% so với năm trước. Mạng lưới đã phủ tới 98% các điểm dừng trên cao tốc, phục vụ hơn 40 triệu phương tiện năng lượng mới.

Cơ quan Năng lượng Quốc gia Trung Quốc (NEA) cho biết chỉ trong 18 tháng, số trạm sạc đã tăng gấp đôi từ 10 lên 20 triệu. Chính phủ tiếp tục trợ cấp khoảng 30% chi phí xây dựng trạm, khuyến khích doanh nghiệp tích hợp năng lượng mặt trời, pin lưu trữ và công nghệ sạc siêu nhanh. Mục tiêu năm 2026 là rút ngắn thời gian sạc xuống 15–20 phút cho 80% dung lượng pin, đồng thời chuẩn hóa kết nối liên vùng. Tuy vậy, các chuyên gia lưu ý Trung Quốc vẫn cần giải quyết bài toán quá tải lưới điện ở vùng xa và chênh lệch tiêu chuẩn kỹ thuật giữa các hãng.

Ấn Độ

Đến tháng 11/2025, Ấn Độ có hơn 29.000 trạm sạc xe điện, gấp khoảng 5 lần so với năm 2022, trong đó bang Karnataka dẫn đầu về số lượng. Chính phủ nước này đặt mục tiêu bổ sung thêm 7.000 điểm sạc và 100 trạm đổi pin tại Delhi trong năm 2026 nhằm khuyến khích người dân chuyển sang xe điện. Tại Hyderabad, các trạm sạc đang được triển khai tại 25 bến xe buýt để phục vụ hơn 2.200 xe điện công cộng.

Dù tốc độ tăng trưởng ấn tượng, Ấn Độ vẫn đối mặt hạn chế về hạ tầng điện và quy hoạch không gian. Theo Viện Chính sách Năng lượng New Delhi, mỗi trạm sạc công cộng hiện phải phục vụ trung bình hơn 200 xe, cho thấy nhu cầu đầu tư còn rất lớn. Gói hỗ trợ mới của chính phủ, gồm ưu đãi thuế và vốn cho khu vực tư nhân, được kỳ vọng giúp tăng gấp đôi mật độ trạm trong ba năm tới.

Việt Nam

Trong bức tranh hạ tầng sạc xe điện toàn cầu, Việt Nam cũng ghi nhận những bước tiến đáng chú ý trong năm 2025. Mạng lưới sạc hiện chủ yếu do các doanh nghiệp trong nước đầu tư, nổi bật là V-Green – đơn vị phát triển hạ tầng trạm sạc cho VinFast đang vận hành khoảng 150.000 cổng sạc trên toàn quốc. Các trạm được lắp đặt tại đô thị, khu dân cư, trung tâm thương mại và dọc các tuyến quốc lộ, phục vụ cả ô tô và xe máy điện.

Một dấu ấn nổi bật là trạm sạc quy mô lớn tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Hà Nội) do V-Green vận hành, với khoảng 1.200 cổng sạc, trong đó nhiều trụ sạc nhanh công suất từ 60kW đến 300kW cho ô tô và xe máy điện. Tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, năm 2025 cũng chứng kiến sự xuất hiện của nhiều trạm sạc quy mô lớn, tốc độ cao, giúp người dùng tiếp cận dịch vụ thuận tiện hơn.

Với xe máy điện, V-Green đang triển khai mạng lưới tủ đổi pin trên toàn quốc, cho phép người dùng thay pin trong 1–2 phút. Đến nay, khoảng 4.500 trạm đổi pin đã được lắp đặt và dự kiến đạt 45.000 tủ vào quý I/2026.

Tesla hưởng lợi đầu tiên khi Canada bỏ thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc