TP.HCM tăng thêm 25 tuyến buýt điện từ 1/3, thúc đẩy giao thông xanh
Cuộc sống xanh - Ngày đăng : 14:06, 27/02/2026
TP.HCM tăng thêm 25 tuyến buýt điện từ 1/3, thúc đẩy giao thông xanh
Từ ngày 1/3, TP.HCM đưa vào vận hành thêm 25 tuyến buýt điện, tiếp tục đẩy mạnh phát triển hệ thống vận tải công cộng thân thiện môi trường.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, trong 25 tuyến buýt điện sắp đưa vào hoạt động, Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus sẽ đảm nhận khai thác 9 tuyến gồm: 32, 38, 45, 53, 64, 93, 127, 140 và 148. Đáng chú ý, tuyến 127 (An Thới Đông – Ngã ba Bà Xán) là tuyến buýt điện đầu tiên được triển khai tại khu vực Cần Giờ.
Tuyến 127 sử dụng xe buýt điện VinFast EB6 (30 chỗ), hoạt động từ 5h đến 20h mỗi ngày với 120 chuyến, bố trí 12 phương tiện. Giá vé lượt đối với hành khách thường là 6.000 đồng; học sinh, sinh viên 3.000 đồng; vé bán trước 135.000 đồng/tập.
Tuyến 32 (Bến xe Miền Tây – Bến xe Ngã tư Ga) kéo dài thời gian phục vụ đến 21h, nâng tổng số chuyến lên 226 chuyến/ngày với 22 xe hoạt động. Giá vé lượt hành khách thường giảm còn 6.000 đồng; vé học sinh, sinh viên giữ ở mức 3.000 đồng; vé tập 30 vé còn 135.000 đồng.
Với tuyến 38 (Khu dân cư Tân Quy – Bến Thành – Đầm Sen), thời gian hoạt động điều chỉnh từ 5h đến 22h, tăng lên 154 chuyến/ngày bằng 15 xe. Mức giá vé tương tự các tuyến khác: 6.000 đồng/lượt, 3.000 đồng/lượt cho học sinh – sinh viên và 135.000 đồng/tập vé.
Tuyến 93 (Bến Thành – Bến xe Miền Đông mới) cũng mở rộng khung giờ, xuất bến từ 4h30 tại Bến Sài Gòn và 4h15 tại Bến xe Miền Đông mới, kết thúc lúc 22h hằng ngày. Tuyến này khai thác 148 chuyến/ngày với 18 xe. Giá vé lượt hành khách thường 7.000 đồng; học sinh – sinh viên 3.000 đồng; vé bán trước 157.500 đồng/tập.
Đối với các tuyến sử dụng xe buýt điện VinFast EB8 (60 chỗ) như tuyến 53 (Lê Hồng Phong – Đại học Quốc gia) và tuyến 45 (Đại học Kinh tế – Bến Thành – Bến xe Miền Đông), thời gian phục vụ kéo dài đến 22h. Số chuyến tăng lần lượt lên 210 và 154 chuyến/ngày, tương ứng 24 và 18 xe hoạt động. Giá vé lượt giữ ở mức 7.000 đồng hoặc 6.000 đồng tùy tuyến.
Các tuyến 140 (Bến xe buýt Sài Gòn – Phạm Thế Hiển – Khu dân cư Phú Lợi), 64 (Bến xe Miền Đông – Đầm Sen) và 148 (Bến xe Miền Tây – Gò Vấp) cũng được tăng chuyến, kéo dài thời gian phục vụ, khai thác từ 130 đến 154 chuyến/ngày tùy tuyến, sử dụng xe VinFast EB6 30 chỗ với mức giá vé ổn định.
Cùng thời điểm 1/3, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang (Futabuslines) đưa vào vận hành thêm 16 tuyến buýt điện mới gồm: 01, 04, 08, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152 và 170. Trong đó, tuyến 170 phục vụ nội khu Đại học Quốc gia TP.HCM, kết nối bến xe khu A và khu B, đáp ứng nhu cầu đi lại của sinh viên và giảng viên.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, toàn thành phố hiện có 179 tuyến buýt với 2.319 phương tiện đang khai thác. Trong đó có 47 tuyến buýt điện (627 xe) và 18 tuyến sử dụng nhiên liệu khí CNG với 449 xe, chiếm gần 46,4% tổng số phương tiện theo tiêu chí thân thiện môi trường.
Việc bổ sung thêm hàng trăm xe buýt điện từ ngày 1/3 được kỳ vọng sẽ tiếp tục nâng tỷ lệ phương tiện xanh trong hệ thống vận tải hành khách công cộng, góp phần thúc đẩy mục tiêu phát triển giao thông sạch, giảm phát thải tại TP.HCM.
