TP.Đà Nẵng: Ô nhiễm môi trường thực chất là do đâu?

(Moitruong.net.vn) – TP.Đà Nẵng luôn được mệnh danh là thành phố đang nhất tại Việt Nam, vậy nhưng thật đáng buồn khi mà hầu như tất các con mương, kênh hở, cống thoát nước của thành phố trước khi đổ xả ra biển đều bị ô nhiễm trầm trọng. Điều đó đặt ra câu hỏi tình trạng ô nhiễm môi trường nơi đây thực chất là do đâu?

TP.Đà Nẵng ô nhiễm môi trường thực chất là do đâu?

Mới đây, qua một clip mà người dân quay được, mọi người thấy được cảnh một cống thoát nước ven biển Đà Nẵng nước trào lên ngập và đổ thẳng ra biển một màu nước đục ngầu. Những con mương kênh, miệng cống thoát nước xả thải đang ngày ngày “bức tử “ người dân thành phố.

Hàng năm thành phố Đà Nẵng luôn thu được một khoảng ngân sách lớn từ ngành du lịch do khách thập phương, trong nước, ngoài nước đến tham quan nghĩ dưỡng ở nơi đây. Khách sạn, nhà hàng mọc lên ồ ạt san sát các bãi tắm ven biển. Thế nhưng, dường như giữa sự đầu tư về môi trường du lịch chưa thỏa đáng và cân bằng với sự xả thải, ô nhiễm gây ra từ các nhà hàng và khách sạn.

Gần đây với bài viết “Thành phố Đà Nẵng: Tuyến đường sắt qua quận Thanh Khê bẩn kinh hoàng”, phóng viên Tạp chí Môi trường và Cuộc sống đã cố gắng lột tả được sự bàng quan của ngành đường sắt, cũng như người dân đang sống ở khu vực sát đường ray nơi tàu chạy qua ở quận Thanh Khê. Một hiện tượng ô nhiễm kéo dài từ nhiều tháng trời mà đến khi nhận được sự phản ảnh của báo chí thì ngành đường sắt và người dân ở nơi đây mới có động thái chung tay làm sạch môi trường vệ sinh nơi đây.

Ngoài ra, theo phản ánh, sau khi người dân và báo chí phản ánh về vấn đề cỏ mọc tràn lan cạnh các đường ray thì tại đường ray trên đường Lê Độ, những vạt cỏ đã được nhân viên ga đường sắt cho người xuống xịt thuốc diệt cỏ. Nhưng việc này đã có quy định việc diệt cỏ này được thực hiện theo quý và phạm vi làm vệ sinh của ga Đà Nẵng chỉ trong khoảng cách 50m kể từ trạm gác tại đường ray trên đường Lê Độ.

Trước tình trạng này, thiết nghĩ ngành đường sắt Đà Nẵng cần có sự quan tâm hơn nữa và nên phun thuốc diệt cỏ hàng tháng chớ không nên để tình trạng cây cỏ mọc cao dày đến khi có sự phản ảnh của người dân và báo chí mới vào cuộc. Cũng theo nhân viên ngành đường sắt đang làm việc tại trạm gác đường sắt băng ngang qua đường Lê Độ phản ánh, sự ô nhiễm môi trường tại đây cũng có phần nhiều do người dân đang sống tại khu vực vô tư xả rác, biến hai bên đường ray thành hiên nhà của mình.

Việc ô nhiễm cạnh đường ray tàu tại TP.Đà Nẵng không chỉ do sự tắc trách của ngành đường sắt Đà Nẵng khi để cỏ mọc um tùm mà thực tế như đã phản ánh là do ý thức của người dân bởi: rác thải xung quanh khu vực đường ray quận Thanh Khê có một phần do sự xả thải của người dân, một phần do rác thải được ném từ trên tàu xuống .

Vì vậy sự chung tay giữ gìn vệ sinh chung tại khu vực nơi đây của người dân địa phương, ngành đường sắt nói chung và ga Đà Nẵng nói riêng là vô cùng cần thiết.

Chung tay giữ gìn vệ sinh chung quanh khu vực đường tàu gần khu vực mình sinh sống là hành động để cảnh quan xung quanh trở nên gọn gàng đẹp mắt, góp phần giảm tình trạng ô nhiễm môi trường tại nơi đây. Đồng thời góp phần làm nên ý thức văn hóa của công dân thành phố đáng sống.

Hồng Sơn