Hàng loạt quy định giao thông mới áp dụng từ năm 2026

Trẻ em không được ngồi ghế trước, bắt buộc dùng thiết bị an toàn từ 1/7/2026

Theo Luật số 118/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật liên quan đến an ninh, trật tự, từ ngày 1/7/2026, quy định mới về an toàn trẻ em khi đi ô tô cá nhân sẽ chính thức có hiệu lực.

Cụ thể, trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế. Đồng thời, trẻ em bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp như ghế ngồi chuyên dụng hoặc dây đai an toàn dành riêng cho trẻ em.

Người điều khiển phương tiện vi phạm quy định này sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Quy định không áp dụng đối với xe kinh doanh vận tải hành khách.

So với lộ trình ban đầu, thời điểm áp dụng đã được lùi thêm 6 tháng nhằm tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị, trang bị thiết bị an toàn cần thiết. Việc bổ sung quy định được đánh giá là bước tiến quan trọng trong bảo vệ nhóm hành khách dễ bị tổn thương, đồng thời tiệm cận các tiêu chuẩn an toàn giao thông quốc tế.

Xe chở học sinh bắt buộc trang bị dây đai, ghế chuyên dụng từ 1/1/2026

Đối với xe kinh doanh vận tải chở trẻ mầm non và học sinh tiểu học, Nghị định 168/2024 quy định, từ ngày 1/1/2026, các phương tiện này bắt buộc phải được trang bị dây đai an toàn hoặc ghế ngồi phù hợp với độ tuổi của trẻ.

Trường hợp vi phạm, cá nhân sẽ bị phạt từ 3-4 triệu đồng, tổ chức bị phạt từ 6-8 triệu đồng. Ngoài ra, lái xe điều khiển phương tiện vi phạm còn có thể bị xử phạt riêng từ 1-2 triệu đồng.

Thiết bị an toàn cho trẻ em phải đáp ứng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, trong đó quy định rõ các loại hệ thống ghế an toàn cho trẻ em (CRS) và ghế nâng cho trẻ em (ECRS), nhằm hạn chế tối đa nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

Bỏ trần 10 giờ lái xe/ngày, giữ giới hạn 4 giờ lái liên tục

Một điểm đáng chú ý khác là quy định về thời gian làm việc của người lái xe. Từ ngày 1/7/2026, Luật 118/2025 sửa đổi quy định không còn giới hạn cứng thời gian lái xe tối đa 10 giờ/ngày như trước.

Theo quy định mới, thời gian lái xe liên tục của tài xế không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng. Thời gian làm việc trong ngày và trong tuần sẽ thực hiện theo Bộ luật Lao động, với mức tối đa 8 giờ/ngày và 48 giờ/tuần. Trường hợp làm việc theo tuần, thời gian làm việc có thể lên tới 10 giờ/ngày nhưng tổng thời gian trong tuần vẫn không vượt quá 48 giờ.

Quy định này tạo sự linh hoạt hơn cho hoạt động vận tải, đồng thời vẫn duy trì yêu cầu về an toàn khi giữ nguyên giới hạn thời gian lái xe liên tục.

Mở rộng đối tượng được nâng hạng giấy phép lái xe lên CE

Cũng từ ngày 1/7/2026, phạm vi đối tượng được đào tạo, nâng hạng giấy phép lái xe lên hạng CE sẽ được mở rộng. Ngoài người có giấy phép hạng C như trước đây, người có giấy phép hạng D1, D2 và D cũng đủ điều kiện tham gia đào tạo nâng hạng.

Giấy phép hạng CE cho phép điều khiển ô tô tải kéo rơ-moóc hoặc xe đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg. Việc mở rộng đối tượng nâng hạng được kỳ vọng sẽ giúp tài xế xe khách, xe buýt rút ngắn thời gian chuyển đổi sang lái xe container, qua đó góp phần giảm tình trạng thiếu hụt tài xế trong lĩnh vực logistics và vận tải đường bộ.

Hà Nội hướng dẫn phân luồng giao thông dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2026