Tại nhiều khu vực ở Nghệ An, không khó để bắt gặp những bãi phế thải xây dựng tự phát nằm ven đường, cạnh khu dân cư, trên các bãi đất trống hoặc dọc hành lang giao thông. Từ gạch vỡ, bê tông, đất đá đến vật liệu sau phá dỡ công trình bị đổ bỏ tùy tiện, tất cả đang tạo nên những “điểm nghẽn” về môi trường. Thực trạng đó cho thấy công tác quản lý, thu gom và xử lý chất thải xây dựng trên địa bàn vẫn còn không ít bất cập, cần được nhìn nhận thẳng thắn để có giải pháp đồng bộ, căn cơ hơn.
.jpg "Hà Nội đưa vào hoạt động 36 màn hình LED cập nhật giao thông theo thời gian thực")
.jpg "Cảnh báo triều cường gia tăng, nguy cơ ngập tại các vùng trũng ven biển")
.jpg "Giao thông xanh mở ra động lực phát triển bền vững cho Thái Nguyên")
.jpg "Bắc Ninh hướng tới trở thành thành phố trực thuộc Trung ương xanh, thông minh, hiện đại")
.png "Khoảng trống quản lý chất thải xây dựng: (bài 2): Bài toán đổ thải “trái phép” ở Nghệ An chưa có lời giải dứt điểm")
.jpg "Việt Nam xác lập danh mục AI rủi ro cao, hướng tới phát triển AI có trách nhiệm")
![[Infographic] Hà Nội mở đăng ký thẻ xe buýt miễn phí gắn chip từ ngày 6/7/2026](https://mtcs.1cdn.vn/thumbs/540x360/2026/07/06/a2.jpg "[Infographic] Hà Nội mở đăng ký thẻ xe buýt miễn phí gắn chip từ ngày 6/7/2026")
.jpg "Hà Nội mở rộng hệ thống gần 5.000 camera AI phục vụ quản lý giao thông thông minh")
