Sẽ xóa bỏ thu phí BOT trạm T2 quốc lộ 91

Bộ GTVT vừa có công văn hỏa tốc thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Nhật tại cuộc họp về trạm thu phí T2 quốc lộ (QL) 91 (BOT T2 Cần Thơ), thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL91 đoạn Km14+000 đến Km50+889 theo hình thức hợp đồng BOT.

Trước đó, ngày 30/10 vừa qua, tại Văn phòng Bộ GTVT, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã chủ trì cuộc họp về trạm BOT T2.

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, phương án xả trạm T2 chờ tuyến tránh TP Long Xuyên (dự kiến hoàn thành năm 2020) là không khả thi vì thời gian thu phí hoàn vốn dự án BOT quốc lộ 91 kéo dài trên 30 năm; kế hoạch trả nợ sẽ bị phá vỡ, phía ngân hàng không đồng thuận.

Trạm BOT T2 dừng thu phí từ ngày 25/5. Ảnh: Cửu Long.

Chính vì vậy, để xử lý dứt điểm bất cập, tại cuộc họp các cơ quan, đơn vị đã phân tích ưu, nhược điểm 5 phương án đề xuất xử lý bất cập tại trạm BOT T2 của Tổng cục ĐBVN, nhà đầu tư.

Từ đó, thống nhất phương án tối ưu là nghiên cứu phương án “không thu tiền dịch vụ sử dụng tại trạm T2 QL91 và vốn ngân sách hỗ trợ cho phần đầu tư QL91B (từ nguồn ngân sách TP Cần Thơ hoặc Trung ương)”.

Trạm T2 đi vào hoạt động đã bộc lộ những bất cập và bị cánh tài xế phản ứng vì họ cho rằng trạm đặt cách ngã ba Lộ Tẻ chừng 300m nhưng thu luôn phương tiện đi theo QL80 về phà Vàm Cống, Long Xuyên và ngược lại mặc dù các phương tiện này chỉ sử dụng vài trăm mét đường BOT.

Sau khi cầu Vàm Cống khánh thành đưa vào sử dụng (ngày 19/5/2019), trạm BOT T2 gặp phải sự phản ứng càng gay gắt hơn, buộc nhà đầu tư phải dừng thu phí từ ngày 25/5/2019 đến nay.

Mai Anh (t/h)