Tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10

Thực hiện nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ giao tại Chỉ thị số 07/CT-TTg ngày 26/2/2026 về thúc đẩy sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, đồng thời triển khai kết luận của Thủ tướng tại cuộc họp Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh tình hình Trung Đông diễn biến phức tạp, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) đã khẩn trương rà soát, sửa đổi các quy định kỹ thuật liên quan đến xăng E10.

Tiếp thu kiến nghị từ các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, pha chế và kinh doanh xăng dầu, Bộ KH&CN đã tổ chức nghiên cứu, lấy ý kiến rộng rãi và tổ chức các hội thảo tham vấn đối với dự thảo Sửa đổi 01:2026 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học.

Ngày 30/4/2026, Bộ trưởng Bộ KH&CN đã ban hành Thông tư số 19/2026/TT-BKHCN về Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN. Thông tư có hiệu lực ngay trong ngày ký.

Các nội dung sửa đổi tập trung hoàn thiện quy định về thuật ngữ đối với xăng E5, xăng E10, ethanol nhiên liệu biến tính và không biến tính; quy định về hàm lượng ethanol trong xăng E5 và E10; hàm lượng oxy của xăng E10; chỉ tiêu điểm chảy của nhiên liệu điêzen, cùng danh mục các hợp chất oxygenat được phép sử dụng trong xăng không chì, xăng E5 và xăng E10.

Theo Bộ KH&CN, việc sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đã tạo hành lang pháp lý để các thương nhân đầu mối, đơn vị pha chế cũng như doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu triển khai thực hiện.

Theo quy định hiện hành, xăng E10 chỉ được phép lưu thông trên thị trường khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN và Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN.

Kiểm soát chất lượng từ kho chứa đến điểm bán lẻ

Theo Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia (Bộ KH&CN), xăng sinh học E10 được quản lý bằng hệ thống tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương tự các loại xăng dầu đang lưu hành trên thị trường.

Trước khi đưa ra tiêu thụ, sản phẩm phải đáp ứng đầy đủ các chỉ tiêu kỹ thuật theo quy định, được đánh giá sự phù hợp và hoàn thành thủ tục công bố hợp quy theo quy định của pháp luật.

Với vai trò cơ quan quản lý nhà nước về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng, Bộ KH&CN đã chỉ đạo các Sở KH&CN địa phương phối hợp với lực lượng Quản lý thị trường và các cơ quan liên quan tăng cường thanh tra, kiểm tra tại kho chứa, cơ sở pha chế và các cửa hàng bán lẻ xăng dầu.

Công tác kiểm tra tập trung phát hiện, xử lý hoặc kiến nghị xử lý các hành vi vi phạm về chất lượng và đo lường theo thẩm quyền. Bên cạnh đó, Bộ cũng chủ động kiểm tra chất lượng và đo lường đối với xăng E10, đồng thời phối hợp với Bộ Công Thương kiểm tra ba thương nhân đầu mối có hoạt động pha chế loại nhiên liệu này.

Theo Bộ KH&CN, việc kiểm soát chất lượng xăng E10 được triển khai đồng bộ ở nhiều khâu, từ trách nhiệm tự kiểm soát của doanh nghiệp, hoạt động đánh giá của các tổ chức thử nghiệm, chứng nhận cho đến công tác thanh tra, kiểm tra của cơ quan quản lý nhà nước.

Cơ quan chức năng có thể tiến hành kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế tại cơ sở sản xuất, kinh doanh cũng như lấy mẫu để đánh giá chất lượng khi cần thiết. Mọi hành vi vi phạm sẽ được xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Khuyến cáo đối với người sử dụng

Đối với người tiêu dùng, Bộ KH&CN cho biết xăng E10 có thể sử dụng cho phần lớn các phương tiện chạy động cơ xăng đang lưu hành nếu phương tiện được vận hành và bảo dưỡng đúng hướng dẫn của nhà sản xuất.

Người dân được khuyến nghị lựa chọn mua xăng tại các cơ sở kinh doanh hợp pháp, không sử dụng nhiên liệu không rõ nguồn gốc và không tự ý pha trộn nhiên liệu nhằm tránh ảnh hưởng đến chất lượng cũng như bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng.

Khi phát hiện dấu hiệu bất thường về chất lượng hoặc đo lường trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, người dân cần kịp thời phản ánh tới cơ quan chức năng để được kiểm tra, xử lý theo quy định.

Trong thời gian tới, Bộ KH&CN sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp liên quan đẩy mạnh công tác kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10, qua đó bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của thị trường nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.

Cần thêm dữ liệu quan trắc để đánh giá tác động của xăng E10 đến môi trường