Hà Nội phê duyệt mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Kim Liên – Cầu Giẽ lên 10 làn xe

Tuyến dài hơn 36km, đi qua nhiều địa bàn trọng điểm

Theo phương án được phê duyệt, tuyến Quốc lộ 1A có chiều dài khoảng 36,3km. Điểm đầu tại nút giao Vành đai 1 (khu vực hầm Kim Liên) và điểm cuối tại nút giao cầu Giẽ (xã Đại Xuyên).

Tuyến đi qua nhiều phường, xã thuộc các quận, huyện phía Nam Hà Nội, gồm: Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.

Hướng tuyến cơ bản bám theo tuyến Quốc lộ 1A hiện trạng. Riêng đoạn qua khu vực ga Phú Xuyên sẽ được điều chỉnh hướng tuyến nhằm tận dụng quỹ đất sau khi di dời hạ tầng đường sắt quốc gia, tạo điều kiện phát triển không gian đô thị và logistics.

Theo quy hoạch, tuyến được xác định là trục chính đô thị với mặt cắt ngang điển hình lên tới 90m. Trong đó, phần đường chính bố trí 10 làn xe cơ giới, hai tuyến đường gom song hành hai bên, mỗi bên 3 làn xe, đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn và bảo đảm an toàn giao thông. Một số đoạn sẽ được mở rộng cục bộ để phù hợp với điều kiện thực tế và phương án tổ chức giao thông.

Hình thành 11 nút giao lớn, tăng cường kết nối hạ tầng vùng

Dự án dự kiến hình thành 11 nút giao thông chính trên toàn tuyến, kết nối với các trục giao thông quan trọng của Thủ đô như Vành đai 1, 2, 2.5, 3, 3.5 và 4, đường 70, trục đô thị khu thể thao Olympic, Tỉnh lộ 427 (khu vực cầu Dương Trực Nguyên) và nút giao cầu Giẽ.

Các nút giao này sẽ được nghiên cứu thiết kế theo mô hình liên thông khác mức nhằm tăng khả năng lưu thông, giảm ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ phía Nam, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng giao thông hiện có.

UBND TP Hà Nội giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc chủ trì kiểm tra, hoàn thiện hồ sơ và tổ chức lập quy hoạch chi tiết hai bên tuyến. Sở Xây dựng có trách nhiệm cập nhật tuyến vào quy hoạch giao thông, đồng thời nghiên cứu phương án tổ chức giao thông và kết nối đồng bộ với hạ tầng đường sắt.

Các địa phương có tuyến đi qua được yêu cầu tăng cường quản lý quy hoạch, kiểm soát chặt chẽ hoạt động xây dựng và xử lý nghiêm các vi phạm theo quy định.

Đáng chú ý, Tập đoàn Vingroup được giao phối hợp công bố công khai phương án tuyến, đồng thời tiếp tục hoàn thiện thiết kế các nút giao lớn để trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

Việc mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Kim Liên – Cầu Giẽ được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tăng cường năng lực vận tải, tạo động lực phát triển đô thị, công nghiệp và logistics dọc hành lang tuyến. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm nhằm hiện thực hóa định hướng phát triển Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hà Nội tiết kiệm hơn 32,5 tỷ đồng sau hơn 3 tháng đẩy mạnh phân cấp, cải cách hành chính