Đà Nẵng siết quản lý tàu cá, bảo đảm an toàn cho ngư dân trên biển

UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành Công văn số 11795/UBND-SNNMT, yêu cầu các sở, ngành, đơn vị chức năng và địa phương ven biển tăng cường quản lý hoạt động khai thác hải sản. Trọng tâm là kiểm soát chặt chẽ phương tiện, chủ động thông tin về thời tiết, phòng ngừa sự cố và nâng cao khả năng ứng phó khi có tình huống nguy hiểm xảy ra trên biển.

Theo chỉ đạo của thành phố, Sở Nông nghiệp và Môi trường có trách nhiệm thường xuyên cập nhật, cung cấp thông tin về ngư trường, nguồn lợi thủy sản, diễn biến thời tiết và những hiện tượng nguy hiểm trên biển. Đây là cơ sở để ngư dân chủ động lựa chọn thời điểm, khu vực khai thác, xây dựng phương án hoạt động phù hợp, hạn chế nguy cơ gặp nạn.

Để nâng cao năng lực ứng phó trước các tình huống bất thường, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao rà soát phương án phòng, chống thiên tai, xử lý sự cố và tìm kiếm cứu nạn.

Cùng với công tác thông tin cảnh báo, việc quản lý dữ liệu phương tiện và giám sát hành trình được xác định là nhiệm vụ quan trọng. Thành phố yêu cầu bảo đảm 100% tàu cá hoạt động tại vùng khơi được theo dõi, giám sát liên tục 24/7 theo thẩm quyền. Những trường hợp mất kết nối, không duy trì thiết bị giám sát hành trình (VMS) hoặc có dấu hiệu vi phạm phải được phát hiện, thông báo và xử lý kịp thời theo quy định.

Chế độ trực ban cần được duy trì thường xuyên, bảo đảm các cảnh báo được truyền tải nhanh chóng đến phương tiện đang hoạt động trên biển. Lực lượng và phương tiện ứng cứu cũng phải được chuẩn bị sẵn sàng khi phát sinh tình huống khẩn cấp.

Tại khu vực neo đậu, Ban Quản lý Âu thuyền và Cảng cá Đà Nẵng được yêu cầu kiểm tra hệ thống phao neo, cọc bích; hướng dẫn chủ tàu gia cố, chằng buộc phương tiện chắc chắn. Các biện pháp phòng ngừa cháy, nổ cần được triển khai đồng bộ, đồng thời duy trì khả năng hỗ trợ cứu hộ, cứu nạn khi cần thiết.

Trong khi đó, lực lượng Bộ đội Biên phòng thành phố tăng cường kiểm tra điều kiện an toàn của tàu cá trước khi rời cảng. Chủ tàu và thuyền trưởng được hướng dẫn kiểm tra máy móc, hệ thống điện, nhiên liệu, thiết bị thông tin liên lạc, phương tiện cứu sinh và trang thiết bị phòng cháy, chữa cháy. Những phương tiện không đáp ứng yêu cầu an toàn sẽ không được phép xuất bến.

Đối với các phường, xã ven biển có tàu cá, thành phố yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến thông tin về diễn biến thời tiết nguy hiểm; đồng thời hướng dẫn ngư dân kỹ năng xử lý khi xảy ra tai nạn, sự cố trên biển. Việc thông tin, báo cáo các vụ việc cần được thực hiện kịp thời để các lực lượng chức năng phối hợp hỗ trợ.

Một nội dung đáng chú ý trong chỉ đạo lần này là vấn đề bảo hiểm đối với phương tiện khai thác thủy sản. Theo thống kê được UBND thành phố nêu, hiện có 892 tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên chưa tham gia bảo hiểm thân tàu. Các địa phương được giao vận động chủ tàu tham gia bảo hiểm theo chính sách hỗ trợ của Trung ương và thành phố, trong đó ngân sách hỗ trợ tới 90% phí bảo hiểm.

Tăng cường quản lý tàu cá không chỉ góp phần bảo đảm an toàn cho hoạt động khai thác hải sản mà còn giúp nâng cao năng lực phòng ngừa, ứng phó với thiên tai và sự cố trên biển. Trong bối cảnh thời tiết ngày càng diễn biến khó lường, việc kết hợp giám sát hành trình, cảnh báo sớm, kiểm soát điều kiện xuất bến và bảo hiểm phương tiện có ý nghĩa thiết thực đối với sinh kế của ngư dân.

Thông qua các giải pháp đồng bộ, Đà Nẵng hướng tới xây dựng hoạt động khai thác thủy sản an toàn, có trách nhiệm, giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản, đồng thời góp phần bảo đảm sinh kế bền vững cho cộng đồng ngư dân ven biển.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường thúc các địa phương tăng tỷ lệ tàu cá tham gia eCDT