Hà Nội đề xuất mở rộng dịch vụ xe đạp công cộng, thúc đẩy giao thông xanh và giảm phát thải

UBND Hà Nội đang xem xét đề xuất gia hạn và mở rộng mô hình xe đạp công cộng trên địa bàn, trên cơ sở báo cáo của Sở Xây dựng, nhằm tiếp tục thúc đẩy phát triển giao thông xanh và giảm phát thải trong đô thị.

Theo Sở Xây dựng, dịch vụ xe đạp công cộng do Công ty cổ phần Dịch vụ vận tải số Trí Nam (thuộc Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam) triển khai thí điểm đã cho thấy hiệu quả rõ rệt. Mô hình này góp phần làm phong phú hệ thống vận tải hành khách công cộng, đồng thời tạo thêm lựa chọn đi lại không phát thải trực tiếp cho người dân Thủ đô.

Hệ thống xe đạp công cộng cũng tăng cường khả năng kết nối với các phương tiện vận tải khối lượng lớn như đường sắt đô thị và xe buýt, giúp hành trình di chuyển thuận tiện hơn. Qua đó, người dân được khuyến khích chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang các hình thức giao thông công cộng, phù hợp định hướng phát triển bền vững của thành phố.

Cơ quan chuyên môn đánh giá loại hình này góp phần sắp xếp lại không gian giao thông theo hướng văn minh, hiện đại; đồng thời hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính, gắn với lộ trình xây dựng các khu vực phát thải thấp tại Hà Nội.

Về căn cứ triển khai, Sở Xây dựng cho biết đã tham vấn ý kiến của Công an Thành phố và UBND các phường liên quan. Các đơn vị cơ bản đồng thuận với chủ trương tiếp tục phát triển xe đạp công cộng, đồng thời kiến nghị bổ sung một số yêu cầu để bảo đảm an toàn giao thông, trật tự đô thị và hiệu quả vận hành.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng ghi nhận đề xuất của Tập đoàn Geleximco về việc thí điểm xe đạp điện công cộng. Theo phương án đưa ra, giai đoạn thử nghiệm sẽ triển khai 20 xe; giai đoạn 1 bố trí khoảng 2.000 xe tại 93 trạm; giai đoạn 2 dự kiến từ tháng 7/2026 mở rộng lên 10.000 xe tại 211 trạm.

Qua khảo sát 106 vị trí đề xuất lắp đặt trạm, cơ quan chức năng xác định 74 điểm đủ điều kiện, 32 điểm chưa đáp ứng yêu cầu. Trước mắt, có thể bố trí khoảng 1.000 xe tại 74 trạm thuộc các phường như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Hai Bà Trưng, Đống Đa.

Từ những cơ sở trên, Sở Xây dựng kiến nghị UBND Thành phố chấp thuận kéo dài thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng của Công ty cổ phần Dịch vụ vận tải số Trí Nam đến ngày 31/12/2026, đồng thời cho phép mở rộng quy mô theo lộ trình đề xuất. Song song với đó, thành phố cũng được đề nghị xem xét cho phép Tập đoàn Geleximco triển khai mô hình xe đạp điện công cộng, góp phần đa dạng hóa giải pháp giao thông xanh tại Thủ đô.

TP.HCM tăng thêm 25 tuyến buýt điện từ 1/3, thúc đẩy giao thông xanh