Hà Nội xử lý hơn 52.000 vi phạm trật tự đô thị trong 6 tháng đầu năm

Chiều 28/7, Công an TP Hà Nội tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng thực hiện các nhiệm vụ giải quyết "điểm nghẽn" về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Theo báo cáo tại hội nghị, triển khai Kế hoạch số 332/KH-UBND ngày 10/12/2025 của UBND TP Hà Nội, các lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử lý hơn 52.000 trường hợp vi phạm về trật tự đô thị, thu nộp ngân sách trên 35 tỷ đồng tiền xử phạt. Bên cạnh đó, hơn 4.100 lượt kiểm tra sau giải tỏa đã được thực hiện và cán bộ được phân công theo dõi thường xuyên tại hơn 310 điểm đã xử lý nhằm hạn chế tình trạng tái vi phạm.

Trong quá trình triển khai, các đơn vị đã tháo dỡ hơn 15.000 biển hiệu, hơn 8.600 mái che, mái vẩy, hơn 5.100 bục bệ và cầu dẫn; xử lý 148 điểm tập kết vật liệu xây dựng trên vỉa hè, 54 điểm trông giữ phương tiện gây mất mỹ quan đô thị cùng hơn 2.400 trường hợp kinh doanh lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Việc ứng dụng công nghệ cũng mang lại những kết quả bước đầu trong công tác quản lý. Trong 6 tháng qua, các tổ công tác của Công an TP Hà Nội đã ghi nhận hơn 27.000 hình ảnh vi phạm liên quan đến trật tự đô thị, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường để chuyển cơ sở xác minh, xử lý. Tính đến ngày 1/6, hơn 25.000 trường hợp đã bị xử phạt thông qua hệ thống camera giám sát, với tổng số tiền xử phạt vượt 16 tỷ đồng.

Tuy nhiên, theo đánh giá tại hội nghị, hệ thống giám sát bằng camera vẫn chưa được triển khai đồng bộ. Đến ngày 20/6, mới có 38 trong tổng số 126 xã, phường thành lập trung tâm camera giám sát. Nhiều khu vực vẫn thiếu hạ tầng camera bao phủ các tuyến đường và địa bàn phức tạp; việc kết nối, chia sẻ dữ liệu cũng như quy trình xử lý vi phạm qua hình ảnh còn nhiều hạn chế.

Một khó khăn khác được chỉ ra là tình trạng thiếu bãi đỗ xe. Hiện toàn thành phố có 1.139 điểm trông giữ phương tiện, gồm 614 điểm được cấp phép và 525 điểm hoạt động không phép. Trong khi nhu cầu dừng, đỗ phương tiện ngày càng tăng, hệ thống giao thông tĩnh chưa đáp ứng được thực tế, dẫn đến việc phát sinh nhiều điểm trông giữ xe tự phát, lấn chiếm lòng đường và vỉa hè.

Đối với công tác giảm ùn tắc giao thông, Công an TP Hà Nội cho biết đã rà soát 51 điểm thường xuyên ùn tắc, 266 điểm có nguy cơ ùn tắc và 128 điểm ngập úng. Sau nửa năm triển khai, thành phố đã xử lý được 39 trong số 51 điểm ùn tắc thường xuyên, đạt tỷ lệ 76%, vượt mục tiêu giảm tối thiểu 20% số điểm ùn tắc so với năm 2025.

Lực lượng Cảnh sát giao thông cũng đã xử lý gần 120.000 trường hợp vi phạm, xử phạt hơn 378 tỷ đồng và tạm giữ trên 41.000 phương tiện. Trong số này có gần 23.000 trường hợp dừng, đỗ xe không đúng quy định và hơn 10.600 trường hợp vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách.

Tại hội nghị, lãnh đạo Công an TP Hà Nội và UBND thành phố đánh giá việc triển khai kế hoạch đã tạo chuyển biến bước đầu trong công tác lập lại trật tự đô thị. Tuy nhiên, ở một số địa bàn, kết quả chưa thực sự bền vững khi tình trạng vi phạm vẫn tái diễn sau thời gian lực lượng chức năng rút đi.

Đánh giá kết quả sau 6 tháng thực hiện, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội cho rằng việc giải quyết hai "điểm nghẽn" về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông đã đạt được những kết quả tích cực, song đây mới chỉ là bước khởi đầu.

Theo ông, trật tự đô thị và ùn tắc giao thông là những vấn đề phức tạp, liên quan đến hạ tầng, quy hoạch, sinh kế của người dân, thói quen sinh hoạt, văn hóa giao thông cũng như trách nhiệm quản lý của nhiều cấp, nhiều ngành.

Vì vậy, Giám đốc Công an TP Hà Nội yêu cầu thay đổi phương thức quản lý, chuyển từ xử lý theo từng đợt hoặc theo phản ánh sang quản lý thường xuyên dựa trên dữ liệu, trách nhiệm cụ thể và kết quả có thể kiểm chứng tại thực địa. Hiệu quả phải được phản ánh qua sự thay đổi của đường phố, vỉa hè, các nút giao thông, điểm đỗ xe, chợ dân sinh, khu vực công cộng và mức độ hài lòng của người dân.

Ông nhấn mạnh, nếu chỉ tập trung ra quân giải tỏa, xử phạt mà thiếu cơ chế duy trì sau xử lý hoặc không xác định rõ trách nhiệm thì tình trạng vi phạm sẽ nhanh chóng tái diễn. Trong thời gian tới, Công an thành phố xác định chuyển từ mục tiêu "tạo chuyển biến" sang "duy trì bền vững", đồng thời phân công rõ trách nhiệm, thời hạn thực hiện và kết quả đối với từng đơn vị.

Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng cũng yêu cầu các lực lượng chức năng rà soát toàn bộ các tuyến đường và khu vực phức tạp về trật tự đô thị, trật tự công cộng; cập nhật danh sách các điểm nóng, điểm có nguy cơ tái vi phạm cũng như những vị trí đã giải tỏa nhưng cần tiếp tục duy trì quản lý. Ông nhấn mạnh không để xảy ra tình trạng "ra quân rầm rộ rồi buông lỏng", xử lý xong nhưng không kiểm tra duy trì hoặc để một điểm vi phạm tái diễn nhiều lần mà không xác định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan.

Theo yêu cầu của lãnh đạo Công an thành phố, Bí thư Đảng ủy và Chủ tịch UBND các xã, phường phải trực tiếp kiểm tra địa bàn, nắm chắc tình hình và tổ chức xử lý, chỉnh trang theo đúng quy định. Mọi trường hợp xử lý phải đúng hành vi, đúng đối tượng, đúng thẩm quyền, bảo đảm công khai, minh bạch và có hình ảnh trước, sau khi thực hiện.

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho rằng công tác xử lý các "điểm nghẽn" về trật tự đô thị vẫn đang trong giai đoạn đầu, một số địa phương chưa duy trì được kết quả, để xảy ra tình trạng xử lý xong lại tái vi phạm.

Ông yêu cầu các đơn vị chuyển từ tư duy "kiểm tra, phát hiện" sang "kiểm đếm kết quả và xử lý trách nhiệm". Đối với những địa bàn đã nhiều lần được nhắc nhở nhưng không có chuyển biến, để vi phạm kéo dài hoặc tái diễn, cần tổng hợp, báo cáo UBND thành phố xem xét trách nhiệm của người đứng đầu. Lãnh đạo các xã, phường phải chịu trách nhiệm trực tiếp và toàn diện đối với công tác bảo đảm trật tự đô thị trên địa bàn quản lý.

Hà Nội phát động Cuộc thi Thiết kế không gian sáng tạo 2026, tìm ý tưởng "đánh thức" không gian đô thị