TP Hồ Chí Minh loại bỏ xe máy cũ nát khỏi đô thị

Nhằm tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới, UBND TP Hồ Chí Minh vừa triển khai văn bản chỉ đạo thực hiện Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia – tại Hội nghị sơ kết quý I/2025.

Từ năm 2027, ôtô, xe máy cũ sẽ phải tái chế

Một trong những nội dung đáng chú ý là giao Sở Xây dựng TP chủ trì, phối hợp cùng các cơ quan liên quan tổ chức rà soát toàn diện hạ tầng giao thông và nghiên cứu đề xuất quy định kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, loại bỏ xe cũ nát không bảo đảm an toàn kỹ thuật, gây ô nhiễm môi trường. Đồng thời, thành phố định hướng phát triển mạnh hệ thống vận tải công cộng và giao thông xanh, hướng đến tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung, nhất là tại khu vực trung tâm.

Rà soát toàn bộ hạ tầng – Siết chất lượng phương tiện

Cũng trong kế hoạch này, các tuyến đường sẽ được rà soát lại hệ thống đèn tín hiệu, biển báo, vạch kẻ đường, dải phân cách… đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt, đặc biệt tại khu vực trọng điểm như trường học, bệnh viện, chợ dân sinh, các tuyến du lịch đông khách.

Sở Xây dựng được giao phối hợp chặt chẽ với quận, huyện, TP Thủ Đức xử lý nhanh các điểm bất cập trong kết cấu hạ tầng giao thông, khắc phục nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn, duy tu bảo dưỡng định kỳ hệ thống đường sá và thiết bị hỗ trợ giao thông.

Tuyên truyền – kiểm tra – xử lý nghiêm vi phạm

UBND TP cũng chỉ đạo Công an Thành phố tăng cường tuần tra, xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm giao thông theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP và các quy định liên quan. Trọng tâm là hình thành thói quen tuân thủ pháp luật giao thông trong người dân, kéo giảm thiệt hại về người và tài sản, đồng thời tạo lập kỷ cương, văn minh đô thị.

Song song, Ban An toàn giao thông TP, Sở Giáo dục & Đào tạo và các cơ quan chức năng sẽ triển khai giáo dục pháp luật, kỹ năng tham gia giao thông cho học sinh các cấp, đặc biệt là THPT và học sinh trường nghề. Việc tuyên truyền pháp luật giao thông cũng được yêu cầu duy trì như một nhiệm vụ chính trị thường xuyên của các tổ chức chính trị - xã hội tại TP Hồ Chí Minh.

“

Việc sử dụng xe máy cũ nát trong đô thị gây ra nhiều hệ lụy nghiêm trọng, đặc biệt là về môi trường và an toàn giao thông. Các phương tiện đã xuống cấp, không còn đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật thường thải ra lượng lớn khí độc hại như CO, HC, NOx… vượt ngưỡng cho phép, góp phần làm ô nhiễm không khí, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng. Bên cạnh đó, xe máy cũ nát thường hay hư hỏng bất ngờ, hệ thống phanh, đèn chiếu sáng hoặc tín hiệu không đảm bảo, tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Sự lưu thông của các phương tiện này không chỉ cản trở giao thông mà còn làm gia tăng nguy cơ mất an toàn trên đường phố, đặc biệt trong điều kiện đô thị đông đúc như TP Hồ Chí Minh.