Tại buổi họp báo nhân dịp đoàn tàu metro đầu tiên tuyến số 3 Nhổn – ga Hà Nội đến Việt Nam, chiều 28.10, ông Nguyễn Cao Minh cho biết, tính đến cuối tháng 9.2020, tiến độ chung dự án đạt khoảng 65,91%, trong đó tiến độ thi công và lắp đặt thiết bị cho đoạn trên cao đạt xấp xỉ 80,8%. Đặc biệt, vào ngày 18.10, đoàn tàu đầu tiên trong số 10 đoàn tàu khởi hành từ cảng Dunkirk (Pháp) đã về tới cảng Hải Phòng, và đưa về khu depot Nhổn an toàn.
Đoàn tàu metro Nhổn-ga Hà Nội được đưa lên đường ray tại khu Depot Nhổn.
Đến năm 2030, đường sắt đô thị sẽ chiếm 30% trong tổng khối lượng đi lại của người dân đối với đô thị hạt nhân, tiếp đó là xe buýt với 25%. Với đô thị vệ tinh, con số tương ứng là 15% và 25%.
Với quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống chín tuyến đường sắt đô thị được kỳ vọng là trục xương sống của giao thông vận tải TP, gắn kết với xe buýt và các phương thức vận tải công cộng khác.
Theo đại diện Đại sứ quán Pháp, tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội sẽ vận chuyển 8.600 hành khách mỗi giờ và mỗi chiều trong thời gian đầu, trước khi tăng lên mức vận chuyển tới 23.900 hành khách mỗi giờ. Công việc xây dựng tuyến metro số 3 năm nay đã tiến triển đúng theo lịch trình dự kiến, mặc dù dịch bệnh Covid-19. Việc chạy thử tĩnh và động đầu tiên sẽ có thể bắt đầu vào đầu năm 2021 đối với phần đường sắt trên cao, trong khi đó các công việc tiếp tục được thực hiện đối với phần ngầm dưới đất (do các công ty Hyundai Engineering & Construction et Ghella tiến hành).
Trọng Nhân
![[Góc nhìn tuần qua] “Kế hoạch nhỏ” nhưng là “áp lực lớn” của phụ huynh học sinh](https://mtcs.1cdn.vn/thumbs/540x360/2024/04/20/goc-nhin-tuan-qua.jpg "[Góc nhìn tuần qua] “Kế hoạch nhỏ” nhưng là “áp lực lớn” của phụ huynh học sinh")
