Hà Nội xây dựng phương án hỗ trợ người thu nhập thấp đổi xe máy cũ

Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội yêu cầu các sở, ngành khẩn trương triển khai lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Cùng với đó, Sở Xây dựng được giao xây dựng phương án hỗ trợ người có thu nhập thấp thay thế các phương tiện đã sử dụng nhiều năm, không còn đáp ứng quy chuẩn khí thải.

Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường đã ký ban hành Công văn số 3676/UBND-NNMT về việc thực hiện Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg ngày 2/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Theo đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì xây dựng phương án phát triển mạng lưới cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy nhằm đáp ứng nhu cầu kiểm định trên địa bàn, phù hợp với điều kiện thực tế của Thủ đô. Đồng thời, đơn vị này có trách nhiệm tổ chức kiểm định, kiểm tra và giám sát việc thực hiện kiểm định khí thải theo đúng quy định.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng sẽ tiếp nhận, quản lý hệ thống thông tin phục vụ công tác kiểm định khí thải; tiếp nhận dữ liệu về cơ sở kiểm định và kết quả kiểm định từ Bộ Xây dựng để phối hợp với Công an thành phố trong công tác quản lý nhà nước cũng như xử lý vi phạm hành chính theo quy định.

Ngoài ra, Sở Xây dựng còn được giao tham mưu Ủy ban Nhân dân thành phố triển khai các nghị quyết của Hội đồng Nhân dân thành phố liên quan đến phát triển vận tải, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Đáng chú ý, cơ quan này sẽ xây dựng phương án hỗ trợ người có thu nhập thấp thay thế các phương tiện đã sử dụng lâu năm, có nguy cơ gây ô nhiễm do không đạt quy chuẩn khí thải. Đồng thời, nghiên cứu phương án bố trí nguồn lực để miễn phí kiểm định khí thải lần đầu đối với xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn thành phố.

Đối với công tác quản lý, Ủy ban Nhân dân thành phố giao Công an thành phố tăng cường kiểm tra, kiểm soát xe mô tô, xe gắn máy lưu thông, bảo đảm tuân thủ quy định về mức khí thải cũng như quy định tại các vùng phát thải thấp. Trên cơ sở dữ liệu kiểm định do Cục Đăng kiểm Việt Nam cung cấp, lực lượng chức năng sẽ xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật. Đồng thời, Công an thành phố cũng được giao xây dựng phương án chia sẻ dữ liệu đăng ký xe với Sở Xây dựng và Sở Nông nghiệp và Môi trường để phục vụ công tác quản lý.

Sở Tài chính có nhiệm vụ phối hợp với Bộ Tài chính nghiên cứu, đóng góp ý kiến xây dựng các chính sách ưu đãi về thuế, phí cùng các cơ chế hỗ trợ tài chính trực tiếp và gián tiếp nhằm phát triển hệ thống cơ sở kiểm định khí thải, đồng thời hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện khi cần thiết.

Trong khi đó, Sở Khoa học và Công nghệ sẽ phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ nghiên cứu, rà soát và hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhiên liệu, bảo đảm phù hợp với lộ trình áp dụng các mức khí thải. Đơn vị này cũng thực hiện kiểm định các thiết bị đo khí thải theo quy định của pháp luật về đo lường.

Sở Công Thương được giao phối hợp quản lý, kiểm tra và giám sát chất lượng nhiên liệu lưu thông trên thị trường. Cùng với đó, Sở Văn hóa và Thể thao phối hợp với các sở, ngành cung cấp thông tin cho các cơ quan báo chí và hệ thống thông tin cơ sở nhằm tuyên truyền về lộ trình triển khai, nội dung cũng như kết quả thực hiện.

Theo Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Hà Nội là một trong những địa phương đầu tiên thực hiện lộ trình kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Đây là bước đi nhằm từng bước kiểm soát ô nhiễm không khí và giảm phát thải từ hoạt động giao thông đường bộ.

Hà Nội đề xuất giảm lưu thông xe máy cũ trong vùng phát thải thấp