Đề xuất về giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí tại Hà Nội, Tiến sỹ Hoàng Dương Tùng cho rằng cần có lộ trình rõ ràng và cần áp dụng chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Theo đó, phải đưa chỉ tiêu chất lượng không khí cụ thể đối với từng loại nguồn, từng địa bàn vào kế hoạch phát triển kinh tế xã hội kết hợp với việc sử dụng nhiên liệu sạch, ưu tiên các chương trình trọng điểm giảm thiểu ô nhiễm trong giao thông xanh.
.png "Ngành hàng không Việt Nam chuyển mình với nhiên liệu bay bền vững, hướng tới trung hòa carbon")
.png "TP HCM đề xuất phân vùng hạn chế xe mô tô, xe máy chạy xăng")
.png "TP.HCM: Hai khu vực dự kiến chỉ cho phép đăng ký xe mới là xe điện")
.png "Hà Nội nghiên cứu hỗ trợ tối đa thu đổi 450.000 xe máy chạy xăng trong Vành đai 1")
.png "Đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đến hết năm 2026")
![[Góc nhìn tuần qua]: Cần có các giải pháp phù hợp và hiệu quả hơn để cải thiện chất lượng không khí](https://mtcs.1cdn.vn/thumbs/540x360/2025/03/08/8-goc-nhin.jpg "[Góc nhìn tuần qua]: Cần có các giải pháp phù hợp và hiệu quả hơn để cải thiện chất lượng không khí")
![[VIDEO] Australia cảnh báo mức độ nguy hiểm từ đốt nhựa](https://mtcs.1cdn.vn/thumbs/540x360/2025/02/24/2-2-2.jpg "[VIDEO] Australia cảnh báo mức độ nguy hiểm từ đốt nhựa")
