Thái Nguyên: Dành hơn 61 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau thiên tai

Ban Vận động cứu trợ Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Thái Nguyên vừa ban hành các quyết định hỗ trợ kinh phí sửa chữa, khắc phục hậu quả thiên tai đối với các công trình kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn.

Theo đó, xã Bạch Thông được hỗ trợ 35 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại tại cầu Nà Thoi, thôn Đồng Thuận. Đây là khoản kinh phí lớn nhất trong đợt hỗ trợ, dành cho công trình giao thông bị ảnh hưởng bởi thiên tai. Xã Văn Lang được hỗ trợ 5 tỷ đồng để sửa chữa, khắc phục cầu Nà Hưu - Nặm Cà tại thôn Bản Kén và tuyến đường liên xã Văn Lang - Vĩnh Thông.

Tại xã Nghinh Tường, 5 tỷ đồng được phân bổ để sửa chữa, khắc phục điểm sạt lở trên đường bê tông Bản Nưa và nâng cấp cầu tràn Nà Châu. Xã Sảng Mộc được hỗ trợ 4,3 tỷ đồng để sửa chữa, khắc phục cầu tràn tại xóm Bản Chương. Xã Tân Khánh được hỗ trợ 3,8 tỷ đồng cho các hạng mục gồm cầu nối xóm Xuân Đào với xóm Tân Tiến và tuyến đường, cầu tràn liên hợp tại xóm La Tú. Trong khi đó, xã Xuân Dương được phân bổ 3,5 tỷ đồng để sửa chữa, khắc phục công trình ngầm tràn liên hợp qua sông Na Rì và thay thế cầu treo thôn Đồng Xuân bị thiệt hại do thiên tai. Xã Định Hóa cũng được hỗ trợ 5 tỷ đồng để sửa chữa các công trình giao thông bị hư hỏng do thiên tai.

Tổng kinh phí được phân bổ cho các địa phương là 61,6 tỷ đồng. Việc ưu tiên nguồn lực cho các công trình cầu, đường, cầu tràn và ngầm tràn cho thấy yêu cầu khôi phục hạ tầng giao thông đang được đặt ra tại nhiều khu vực chịu tác động của thiên tai, đặc biệt ở những địa bàn có địa hình phức tạp. Các công trình này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn giữ vai trò kết nối các thôn, xóm và xã, bảo đảm giao thương, tiếp cận các dịch vụ thiết yếu và hỗ trợ người dân ổn định đời sống sau thiên tai.

Ban Vận động cứu trợ Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Thái Nguyên yêu cầu UBND các xã quản lý, sử dụng nguồn kinh phí đúng mục đích, công khai, minh bạch theo quy định. Các địa phương đồng thời phải tổ chức khắc phục công trình bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả.

Việc sửa chữa, khôi phục hạ tầng sau thiên tai cũng đặt ra yêu cầu bảo đảm an toàn và khả năng chống chịu của các công trình trước những tác động ngày càng phức tạp của thời tiết cực đoan. Đây là yếu tố cần được tính đến trong quá trình khôi phục và đầu tư hạ tầng giao thông tại các khu vực thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lũ, sạt lở.

Thái Nguyên: Hơn 90% rác thải sinh hoạt đô thị được thu gom, xử lý