Hà Nội đẩy nhanh dự án trục Quốc lộ 1A, mở rộng không gian phát triển kinh tế

Tập trung tháo gỡ mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ dự án

Dự án trục không gian Quốc lộ 1A có chiều dài khoảng 36,3 km, đi qua địa bàn 18 xã, phường của Hà Nội. Điểm đầu kết nối với đường Vành đai 1 tại khu vực nút giao hầm Kim Liên, điểm cuối kết nối với khu vực Cầu Giẽ, thuộc xã Chuyên Mỹ. Theo quy hoạch, tuyến đường có mặt cắt ngang 90 m, gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên các tuyến song hành hai bên.

Để sớm triển khai dự án, các địa phương có tuyến đường đi qua đang tập trung đo đạc, kiểm đếm, hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ và tổ chức chi trả cho các hộ dân, tổ chức thuộc diện thu hồi đất.

Tại phường Định Công, đoạn tuyến đi qua dài khoảng 1,49 km, với diện tích đất cần thu hồi hơn 92.000 m², liên quan đến 122 hộ gia đình và 5 tổ chức. Địa phương đã hoàn thành công tác đo đạc, kiểm đếm đất đai, công trình và tài sản, đồng thời tập trung hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, phấn đấu cơ bản hoàn thành chi trả trong tháng 11/2026.

Tại phường Hoàng Liệt, dự án đi qua địa bàn khoảng 2,1 km, diện tích đất cần thu hồi hơn 11.000 m². Đến nay, địa phương đã hoàn thành đo đạc, kiểm đếm đối với 198 hộ dân và 7 tổ chức; đồng thời tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ gia đình, cá nhân với tổng kinh phí hơn 100 tỷ đồng. Tính đến ngày 9/11/2026, 21 công trình đã được phá dỡ để bàn giao mặt bằng phục vụ triển khai dự án.

Trong khi đó, tại phường Bạch Mai, địa phương đã phê duyệt 108 phương án bồi thường, hỗ trợ trên tổng số 222 hộ dân, với kinh phí hơn 1.150 tỷ đồng. Công tác chi trả và tiếp nhận mặt bằng đang tiếp tục được thực hiện. Chính quyền địa phương cũng tăng cường đối thoại, tuyên truyền, vận động người dân phối hợp bàn giao đất, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của các hộ thuộc diện thu hồi.

Khai mở dư địa phát triển kinh tế phía Nam Thủ đô

Với quy mô đầu tư lớn và phạm vi kết nối rộng, trục không gian Quốc lộ 1A được định hướng không chỉ là tuyến giao thông mới mà còn là động lực tổ chức lại không gian đô thị, mở rộng dư địa phát triển kinh tế khu vực phía Nam Hà Nội.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm với các địa bàn ngoại thành, các khu đô thị và khu vực Cầu Giẽ. Năng lực lưu thông được cải thiện sẽ góp phần giảm áp lực cho một số tuyến giao thông hiện hữu, tạo thuận lợi cho hoạt động vận chuyển hàng hóa, đi lại và kết nối các khu vực sản xuất, dịch vụ.

Đặc biệt, việc phát triển trục giao thông quy mô lớn gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị có thể tạo điều kiện khai thác hiệu quả hơn quỹ đất, thu hút các hoạt động thương mại, dịch vụ và hình thành những không gian phát triển mới. Đây cũng là hướng đi quan trọng trong quá trình mở rộng không gian kinh tế, giảm áp lực tập trung vào khu vực nội đô.

Tuy nhiên, hiệu quả phát triển không chỉ được đánh giá bằng quy mô đầu tư hay khả năng lưu thông phương tiện. Trong bối cảnh Hà Nội đang chịu sức ép từ đô thị hóa, ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí, việc triển khai dự án cần gắn với yêu cầu bảo vệ môi trường và tổ chức đô thị hợp lý.

Các giải pháp kiểm soát bụi, tiếng ồn, chất thải xây dựng, bảo đảm thoát nước trong quá trình thi công cần được thực hiện nghiêm túc. Về lâu dài, việc kết nối tuyến đường với hệ thống giao thông công cộng, phát triển không gian xanh và các khu đô thị có hạ tầng đồng bộ sẽ góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng đất, hạn chế phát triển đô thị dàn trải.

Việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ và kiểm soát tốt các tác động môi trường sẽ là những yếu tố quan trọng để dự án trục không gian Quốc lộ 1A phát huy hiệu quả đầu tư, tạo thêm dư địa tăng trưởng và thúc đẩy phát triển kinh tế - đô thị phía Nam Hà Nội theo hướng hiện đại, bền vững.

Hà Nội thúc tiến độ giải quyết gần 11.000 hồ sơ đất dịch vụ tồn đọng