Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Tại Hà Nội, cùng với tốc độ đô thị hóa và lượng rác thải sinh hoạt ngày càng lớn, các điểm tập kết rác trong khu dân cư đang đặt ra nhiều vấn đề về vệ sinh môi trường, mỹ quan và chất lượng sống. Ghi nhận tại một số khu vực ở Hà Nội cho thấy, từ những điểm đổ rác tự phát đến các điểm tập kết có tổ chức, bài toán đặt ra không chỉ là thu gom rác khỏi khu dân cư, mà còn làm thế nào để người dân không phải “sống chung với rác” trên hành trình rác được đưa đến nơi xử lý.
Khi tỷ lệ nước thải đô thị được thu gom, xử lý trên phạm vi cả nước mới chỉ khoảng 18%, bài toán không còn dừng ở câu chuyện thiếu nhà máy hay công nghệ xử lý, mà đang phơi lộ những khoảng trống đáng lo ngại trong quy hoạch, đầu tư, thu gom và quản lý nước thải đô thị.
Khói xe, bụi đường, bụi xây dựng, khí thải công nghiệp và hoạt động logistics đang tạo nên những “điểm nóng” ô nhiễm trải dài từ khu vực nội đô lịch sử đến các cửa ngõ phát triển mới. Đáng lo ngại hơn, ô nhiễm không khí không còn là hiện tượng mang tính mùa vụ mà đã trở thành áp lực môi trường kéo dài quanh năm dưới tác động của đô thị hóa, biến đổi khí hậu và hiệu ứng đảo nhiệt.
Phía sau những con số PM2.5 là câu chuyện lớn hơn về nguồn phát thải, giao thông, xây dựng, sản xuất, quản lý đô thị và trách nhiệm bảo vệ quyền được hít thở bầu không khí trong lành của hàng triệu người dân.
Tại Hà Nội, cùng với tốc độ đô thị hóa và lượng rác thải sinh hoạt ngày càng lớn, các điểm tập kết rác trong khu dân cư đang đặt ra nhiều vấn đề về vệ sinh môi trường, mỹ quan và chất lượng sống. Ghi nhận tại một số khu vực ở Hà Nội cho thấy, từ những điểm đổ rác tự phát đến các điểm tập kết có tổ chức, bài toán đặt ra không chỉ là thu gom rác khỏi khu dân cư, mà còn làm thế nào để người dân không phải “sống chung với rác” trên hành trình rác được đưa đến nơi xử lý.
Hiện nay trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang triển khai nhiều dự án phát triển kinh tế trọng điểm, trong đó có nhiều tuyến giao thông được nâng cấp, đầu tư mở ra không gian phát triển mới nhất là lại Khu Kinh tế Nghi Sơn. Tuy nhiên, nhiều đoạn trên tuyến đường Nghi Sơn - Bãi Trành xuống cấp, gây bụi bặm, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cần có giải pháp sớm khắc phục tình trạng này.
Trận mưa lớn xảy ra chiều và tối 30/9/2026 cho thấy tình trạng ngập tại TP.HCM vẫn tiềm ẩn nhiều diễn biến phức tạp, đặc biệt khi mưa lớn tập trung trong thời gian ngắn trùng với thời điểm triều cường.
Ngày 29/9/2026, tại Hội trường Bộ Nông nghiệp và Môi trường (số 10 Tôn Thất Thuyết, Cầu Giấy, Hà Nội), được sự đồng ý của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Nội vụ và Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam, Hội Khoa học Kỹ thuật Lâm nghiệp Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ IX, nhiệm kỳ 2026–2031.
Chính phủ quyết định kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi 0%, thuế bảo vệ môi trường 0 đồng/lít và chính sách thuế giá trị gia tăng đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 31/12/2026.
Sau những ngày nắng nóng bất thường cuối tháng 9, thời tiết Hà Nội bắt đầu có sự thay đổi khi mưa dông xuất hiện tại một số khu vực. Từ ngày 2/10, nền nhiệt giảm dần và trong tháng, Thủ đô được dự báo chịu ảnh hưởng của khoảng 3 đợt không khí lạnh.
Theo bản tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, nhiều khu vực trên cả nước xuất hiện mưa dông vào chiều tối và đêm, trong mưa dông khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh.
Sáng 2/10, tại Khu di tích Quốc gia đặc biệt Lam Kinh (xã Lam Sơn), UBND tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức khai mạc Lễ hội Lam Kinh năm 2026. Lễ hội nhằm kỷ niệm 608 năm Khởi nghĩa Lam Sơn, 598 năm vua Lê Thái Tổ đăng quang và 593 năm ngày mất của Anh hùng dân tộc Lê Lợi; tưởng nhớ công lao to lớn của ông trong việc tập hợp nhân dân khắp mọi miền đất nước đứng lên chống giặc Minh xâm lược ở thế kỷ 15 để giành lại độc lập cho dân tộc.