Kinh tế xanh

Khánh Hòa đẩy mạnh chuyển đổi xanh, hướng tới phát thải ròng bằng 0

Hoài Thy • 23/09/2026 08:00

Khánh Hòa đang triển khai nhiều giải pháp giảm phát thải khí nhà kính, từ kiểm kê phát thải, phát triển công trình xanh đến chuyển đổi giao thông sử dụng năng lượng sạch. Đây được xem là những bước đi nhằm hướng tới mục tiêu đưa phát thải khí nhà kính về mức “0” vào năm 2045.

Theo kế hoạch, toàn tỉnh Khánh Hoà hiện có 8 cơ sở thuộc 3 lĩnh vực phải thực hiện kiểm kê khí nhà kính theo Quyết định số 13/2024/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Trong đó, lĩnh vực tài nguyên và môi trường có 2 cơ sở, công thương 3 cơ sở và xây dựng 3 cơ sở. Các cơ sở này đã thực hiện kiểm kê theo quy định.

Trong lĩnh vực xây dựng, Khánh Hòa tăng cường kiểm soát việc sử dụng vật liệu xây không nung (VLXKN), yêu cầu tỷ lệ sử dụng từ 95-100% đối với các dự án sử dụng vốn đầu tư công, vốn nhà nước ngoài đầu tư công và công trình từ 9 tầng trở lên. Đáng chú ý, dự án trụ sở làm việc Tỉnh ủy, Đoàn Đại biểu Quốc hội, HĐND và UBND tỉnh đã đạt Chứng nhận công trình xanh EDGE Advanced do Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) phát triển, được SGS Việt Nam chứng nhận.

Ở lĩnh vực giao thông, tỉnh đã ban hành Kế hoạch số 10922/KH-UBND và Đề án “Chuyển đổi xanh giai đoạn 2024-2030”. Đến nay, xe buýt sử dụng năng lượng xanh đạt 7%, tương đương 13/189 xe, vượt chỉ tiêu 1% đặt ra cho năm 2025. Đáng chú ý, tỷ lệ xe taxi mới sử dụng năng lượng xanh đạt 81%, tương đương 1.940/2.380 xe.

Hạ tầng phục vụ giao thông xanh cũng được đẩy mạnh. Toàn tỉnh đã hoàn thành hơn 223 vị trí với 1.147 cổng sạc điện cho xe đường bộ, vượt xa mục tiêu 50 vị trí đến năm 2025. Tại Nha Trang, tỉnh thống nhất thí điểm 23 vị trí lắp đặt trụ sạc điện, tủ đổi pin tại các điểm đỗ xe công cộng; đồng thời khảo sát lắp đặt hơn 1.600 tủ đổi pin cho xe máy điện tại 500 vị trí trên vỉa hè ở các khu vực giao thông đông đúc.

Bên cạnh kết quả đạt được, quá trình giảm phát thải còn gặp khó khăn do thiếu hướng dẫn kỹ thuật tích hợp biến đổi khí hậu vào các dự án xây dựng. Nhu cầu vốn cho hạ tầng xanh lớn, trong khi các dự án PPP và đầu tư tư nhân còn hạn chế do thời gian thu hồi vốn dài.

Trước thực tế này, ngành xây dựng kiến nghị Trung ương sớm ban hành hướng dẫn kỹ thuật đồng bộ về tích hợp biến đổi khí hậu trong thẩm định dự án; xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về biến đổi khí hậu, phát thải và công trình xanh. Đồng thời, cần có cơ chế ưu đãi về thuế, phí, lãi suất và ưu tiên vốn đầu tư công cho các dự án xanh, công trình xanh và tái chế.