Nước ta nằm trong khu vực thường xuyên chịu ảnh hưởng của bão. Mỗi năm có hàng chục cơn bão đổ bộ vào đất liền kèm theo mưa to, gây lũ lụt lớn làm tăng nguy cơ lây lan các bệnh dịch để lại những hậu quả hết sức nặng nề.
Sáng ngày 19/10/2022, Tạp chí Môi trường và Cuộc sống tổ chức tọa đàm trực tuyến với chủ đề: “Đảm bảo chất lượng nguồn nước và vệ sinh môi trường cho người dân sau lũ” tại Tòa soạn Môi trường và Cuộc sống nhằm tìm ra các giải pháp quản lý, sử dụng nước sạch, vệ sinh môi trường, nâng cao nhận thức của người dân vùng lũ.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Bụi mịn dày đặc và khói xe bao trùm đô thị khiến kiểm soát khí thải giao thông trở thành thách thức cấp bách, nhất là khi phương tiện tăng nhanh, xe diesel cũ và hạ tầng quá tải tiếp tục bào mòn chất lượng không khí mỗi ngày. Đòi hỏi đặt ra cần một chiến lược mạnh mẽ và đồng bộ để cải thiện chất lượng không khí và thúc đẩy giao thông xanh.
Năm 2025 đang chứng kiến một bước rẽ rõ rệt: Ô nhiễm không khí không còn chỉ là vấn đề của giao thông, xây dựng hay công nghiệp đơn lẻ, mà là hệ quả đan xen của biến đổi khí hậu, phát thải khí nhà kính, cấu trúc năng lượng, mô hình thương mại, thói quen sản xuất, và tốc độ đô thị hóa nhanh. Và tất cả những yếu tố đó đang quay trở lại tác động trực tiếp lên phổi, tim mạch và sức khỏe dài hạn của người dân.
Đợt mưa lũ lịch sử giữa tháng 11/2025 tại miền Trung và Tây Nguyên một lần nữa cho thấy tính cực đoan của thời tiết. Lượng mưa lớn kéo dài, lưu vực bão hòa, hồ chứa xả lũ cùng lúc tạo nên chuỗi tác động cộng hưởng khiến thiệt hại lan rộng.
Việt Nam đang đặt nền móng cho mô hình phát triển xanh dựa trên tín chỉ carbon, quản trị tài nguyên nước và ứng dụng công nghệ xanh, hướng tới một tương lai cân bằng giữa phát triển và bảo tồn.
Quản trị nước bền vững gắn với chuyển đổi số và mở rộng hợp tác đầu tư đang trở thành chìa khóa cho phát triển tương lai. Đây không chỉ là giải pháp bảo đảm an ninh nguồn nước, mà còn là động lực nâng cao hiệu quả quản lý, thúc đẩy tăng trưởng xanh và tạo nền tảng cho sự thịnh vượng lâu dài.
Miền Trung những ngày vừa qua hứng chịu trận mưa và lũ lịch sử. Hình ảnh nhà cửa ngập sâu, người dân sơ tán, và lực lượng cứu hộ túc trực 24/24 không còn là những thước phim thời sự mà là tiếng chuông cảnh báo về một thực tế: Khí hậu đang thay đổi và thành phố, nơi tập trung đông dân chịu sức ép ngày càng lớn.
Bụi mịn dày đặc và khói xe bao trùm đô thị khiến kiểm soát khí thải giao thông trở thành thách thức cấp bách, nhất là khi phương tiện tăng nhanh, xe diesel cũ và hạ tầng quá tải tiếp tục bào mòn chất lượng không khí mỗi ngày. Đòi hỏi đặt ra cần một chiến lược mạnh mẽ và đồng bộ để cải thiện chất lượng không khí và thúc đẩy giao thông xanh.
Ngày 12/12, Ban Chỉ huy BĐBP TP tổ chức Sơ kết Phương án phối hợp bảo vệ an ninh, an toàn Công trình khí năm 2025 và triển khai kế hoạch phối hợp năm 2026 giữa Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) TP Hồ Chí Minh với Chi nhánh Khí Đông Nam Bộ và Công ty Đường ống khí Nam Côn Sơn.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, ngày 11/12, một bộ phận không khí lạnh mạnh từ phía Bắc đang di chuyển xuống và dự kiến ảnh hưởng đến nước ta từ ngày 13/12.
Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Sơn La cảnh báo từ đêm 13 đến 14/12, thời tiết trên địa bàn chuyển sang rét đậm, vùng núi cao có khả năng rét hại và xuất hiện băng giá. Không khí lạnh mạnh kết hợp hội tụ gió Tây trên cao gây mưa rào, dông, cục bộ mưa to kèm lốc, sét, mưa đá, trong khi nhiệt độ có nơi giảm xuống 8°C.
Trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tăng nhanh, yêu cầu giảm phát thải ngày càng cấp bách và cam kết Net Zero vào năm 2050 đang đặt ra những tiêu chuẩn mới cho nền công nghiệp, hydrogen đặc biệt là hydrogen xanh được xem như hướng đi chiến lược cho an ninh năng lượng và chuyển dịch xanh của Việt Nam.
Đối tượng Đỗ Hồng Trinh lợi dụng phần đất do mình quản lý cho người khác đổ, thải và chôn lấp chất thải trái phép từ tháng 10/2024 đến thời điểm bị phát hiện, thu lợi bất chính khoảng 120 triệu đồng.
Năm 2025, tỉnh An Giang ghi nhận 106 vụ sạt lở, sụp lún đất bờ sông, kênh, rạch, gây thiệt hại khoảng 12 tỷ đồng và ảnh hưởng đến 72 căn nhà phải di dời khẩn cấp. Trong số này, có những căn nhà bị sập hoàn toàn xuống sông, trong khi chính quyền đang khẩn trương đề xuất các giải pháp trước mắt và lâu dài để phòng chống và hạn chế sạt lở.
Ngày 11/12/2025, Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia ban hành Công điện số 40/CĐ-BCĐ-BNNMT về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, rét đậm, rét hại và gió mạnh trên biển.